Remplace le, ou trouve quelqu'un qui les révises mais de toute manière, faudra le déposer.

Pour le démarrage sans démarreur, comme dit précédemment, pousse là.. Contact - point mort et démarre là en 2 ème. et trouve toi une descente pour plus de facilité

Bonne nouvelle, oui change le demarreur.

le changer ou le refaire mais cette bonne nouvelle fait plaisir

J ai pu la redémarrer en la poussant et j ai ainsi pu finir ma manip pour la purge de liquide de refroidissement le radiateur a bien répondu jsuis content ça avance .
A votre avis mieux vaut changer le démarreur ou simplement le faire réviser ?
Prochaine manip les courroies en intégralité ma question est ce qu je peux m en sortir avec fiche technique (sachant que je suis un peu manuel mais pas un mecano)
Ouje laisse ça a un professionnel ?

salut victor,

les seuls problèmes que tu peux avoir avec un demarreur c’est les charbons et rarement les roulements d’axe… et ça vaut t
rien…
pour les courroies c’est vraiment pas compliqué surtout avec les fiches du club.

bon courage pour la suite

Remplace le démarreur pour être tranquille.

Pour les courroies. Avec de la méthodologie, les fiches. Tu devrais t'en sortir sans soucis.

G6016V (Mathieu) écrit:
Garde l'ancien et, soit tu le fais réviser ou bien gardé le avec une étiquette en écrivant le problème.. ou bien vend le plus tard..mais ne jette pas une pièce comme ça surtout si c'est de l'origine de qualité.

bonjour a tous aprés ce long temps cause demenagement j ai repris la suite des opérations j ai commander un tout nouveau demareur chez mecatechnic que je viens d installer mais il ne veut toujour pas demarer mais y a du changement le demareur neuf repond il tous mais le démarage ne sefait pas j ai controler la batterie 11,76 v pareil dans la borne + au demareur un coup de main n ai pas de refus j ai néttoyé les connectique avec le produit pour un de papier de verre avec vos avis svp

les amis je viens de trouver une bague en bronze au fond du carton a quoi elle sert dans l ancien demareur que j ai demonter il n y a pas çette bague

Si je résume

Démarreur neuf
Hors voiture fonctionnement ok il sort et tourne
Sur voiture non

Test
Sur voiture en direct ok
Cable + ok (continuité ok ?)

Voir si masse ok et bien raccordé
Voir relais
Voir Neimen

La bague bronze est celle qui se fait dans la boite dans le logement du démarreur pour pas qu'il bouge, pas de bague fonctionne mais peut prendre du jeux abimer etc c'est beaucoup mieux de la mettre surtout si tu la possède

PS : afin d'éviter un nouveau message fait edit sur ton ancien et ajoute les nouvelles informations

comment controle t on la masse j ai vu le cable - qui reli la batterie au demareur j ai devisser la patte qui ce situ derriere la batterie directement sur la caisse le cable etait oxydée (un peu vert ) et au niveau dela pate de la caisse fortement encrasser j ai tout nettoyé au propre un peu de papier de ver un coup de produit facom pour connectique du coup tout propre mais ne demarre pas y a t il un autre controle pour la masse comment controle t on aussi le relai et le neman et lequel est ce relai
merci a tous