Bonjour à tous.
Petite nouvelle de la bête une fois les deux sondes remplacé par du Hella.
Ralenti à chaud à 1300 tours (ça a un peux baissé).
Sonde bleu mesuré à 215 ohm à 100 degrés donc parfait (merci les gars).
J'ai toujours ces problèmes épisodique de trou à la ré accélération .
Et nouveaux petit souci,elle met des micros coupures au Ralenti et en accélèrant .
Si quelqu'un a une idée ?
Merci