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bjr à tous
j'ai le même soucis de fuite par contre je ne sais pas si c'est normal d'avoir du liquide ici, merci de m'éclairer

Dans un circuit électrique , je dirais non .

apres analyse le liquide passait par la vis torx ,donc j'ai nettoyé la platine qui était oxydé par le liquide de frein et refait une étanchéité sur le 3 petits joints

bien joué en esperant que le liquide de frein n'est pas alteré la feuille electronique

Après remontage de l'ensemble ça fuit encore

Toujours par la vis torx ? ou par les joints ? ... pas cool .

Je ne sais pas je verrai au demontage, j'en cherche un sans l'EDS, une option en plus qui fait des tracas et qui sert à rien

rik écrit:
Tu dis ça a quelqu'un ( moi ) qui cherche a remettre cette option justement ! ( mon G en était équipé d'origine ) .

Qui sert a rien ? ... c'était un des premiers anti-patinage ... pas sur qu'à prépa équivalente , ce dispositif fasse que tu ne gagnes pas ces "précieux" mètres .

bonjour yangra
tu dit que tous les abs sont compatible moi j ai un abs eds et j ai aussi un abs sans eds et les fiches non rien de compatible .
je suis toujours dans la mouise coco bloqué à cause de ça
la solution de l enlever me dit bien mais que faut il mettre comme pièces à la place?
sinon avez vous quelqu'un qui pourrait réparé?

bonjour a tous

bon ben je rejoins la conversation par rapport au bloc ABS, j'en ai ouvert un hier et je me suns Rendu compte en vérifiant la fiche technique de yangra que mon bloc etait different.





Done J'en sort un autre que j'ai en plus, et la jai prissier en photo la difference au niveau de la pompe la fiche Jaune. jai verifier sur etka et en fait il correspond a un g60 mais avec une taille de 19.05mm, par contre il y a un autre bloc qui fait 20,04mm donc je voulais savoir si j'ai un bon bloc on va dire car le mien sort de la voiture demain. je voulais simplement un opinion des membre aves plus d'experience.



Merci