Ah oui, c'est sûr. Il faut aussi voir si le vilebrequin n'a pas souffert, sinon t'es bon pour tout déposer...

Ah non... pas envie

Quelqu'un à une référence/lien/site à conseiller pour les acheter ?

Sachant, que j'ai une petite préparation dessus ?

Sur Ebay , tu tapes Zymo-tech ( c'est le pseudo du vendeur ) .

Vendeur très fiable avec beaucoup de produits de qualité ( ex : le kit allumage bosch ( 5 cables , 4 bougies W5DPO tete d'allumeur , doigt d'allumeur a 146.90€ ! ) ... c'est grace a SteeveRallyeG que j'avais connu son shop .

Il faut faire attention car c'est un peu comme un magasin de friandises pour grands enfants .

C'est le kit Glyco a 64.50€ .

+1 pour zymo-tech !!
Déjà commandé plusieurs fois et pas de souci avec lui
Je l ai connu aussi via Steeve

Merci pour l'info

Moi j'ai toujours un bruit chiant. Donc je vais essayer de voir si ce n'est pas la poulie damper en 1er
Après si ce n'est pas ca je vais me faire les poussoirs
Et si ce n'est toujours pas ça coussinet.

Au passage je vérifié mon calage quand meme

Les coussinets sont plus facile à remplacer que les poussoirs, moi je commencerai par ça, surtout si c'est un claquement et pas un cliquetis. D'après tes controles le bruit vient du bas, donc y a pas photo : coussinets d'abord!
Et comme tu dis, contrôle la poulie damper quand même

Quand c'est les poussoirs, le bruit reste plus aigue ?

Chez moi, on dirait un diesel lorsque ça le fait

Je sais pas si c'est plus aigue. Mais tu l'entends vers le bas moteur ou le haut. Moi quand je suis arrêter et que je met des coups de gaz je l'entends aussi entre 2000 et 3000.

Je pense que je fais essayer le manche à balais pour écouter... coté poil ou coté manche ?