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je prend les mecs

merci

Bonsoir, après une sortie avec le G pour faire mon rodage compresseur, je suis aller à un rassemblement ou j’ai discuter avec 3 personnes dont 2 qui possédé des g60. Et nous avons discuté de l’huile pour nos G, j’ai dis que je tournais à la 15w50 et ils m’ont parlé de la Yacco 10w60, alors le grade à froid me parait meilleur 10 contre 15 actuellement et le grade à chaud meilleur 60 plutôt que 50 et évidemment j’aimerais vos avis sur cette question que je me pose de passer à la 10w60 ?

Merci à vous

C'est toujours un peu l'éternel débat le choix de l'huile.
Un peu comme le fait que ça soit de la minérale, semi ou full synthétique.

L'indice à froid plus faible la rend plus fluide ce qui permet une meilleure lubrification à froid. Les huiles ont pas mal évoluées aussi depuis 30 ans. L'état mécanique est à prendre en compte également.

Par contre pour la viscosité à chaud, un indice plus élevé va jouer un rôle "protecteur" et permet de garder une pression d'huile un peu plus élevée.

Ce qui est intéressant également de regarder sur une huile, c'est son taux hths. Ainsi que le taux de zddp. Ca permet vraiment de parfaire son choix.

Je t'avoues que j'aimes bien la 300v 15w50

Merci pour t’as réponses, je suis en 15w50 actuellement, mais au premier démarrage le matin au sous sol après 10 a 15 secondes à la faire tourner il y’a ce claquement qui dure pendant une bonne dizaine de secondes et je me demande si la 15w50 n’est pas trop visqueuse du coup à froid …

Ou peut tu trouver le taux de hths, et le taux de zddp des différentes huiles et savoir les valeurs qu’il faut respecter pour nos G ?

Faut prendre du temps à rechercher les caractéristiques sur le net.
Pour tout cela, je suis pro Motul

J'ai un peu regardé par curiosité les caractéristiques de la Yacco, elles sont vraiment très bonnes. Tu m'as fait faire une bonne découverte

Ça fais plaisir de pouvoir faire découvrir découvrir de nouvelles choses à des experts du G
Et merci pour l’aide je vous tiens informer après la vidange, le passage à la Yacco et le montage du reniflard

G6016V écrit:
Je le suis aussi , je n'ai toujours mis que de la Motul 300V , 10W40 .

Tonito (Antonio) écrit:
... Je verrais bien aussi des vieux poussoirs , Antonio ... qui ferait , qu'ils claquent le temps de s'amorçer .

C'est pas grave si ça s'estompe en fonctionnement à chaud .

C'est un cliquetis , ou vraiment un claquement ? .

Je crois que la motul doit être la seule à avoir du zddp

Sinon c'est quelle Yacco ? La galaxie ? si c'est le cas, c'est la concourante direct de la 300V.
Après certain déconseille la 300V et cie pour les trajets journaliers. C'est plus une huile piste

Ça fait 10ans que je roule au quotidien à la 300v et rien à signaler

Il y a des additifs zddp dans beaucoup d'huile. C'est un agent protecteur pour faire simple.