Salut,
voici une mésaventure qui m'est arrivé hier matin...
j'ai changé mes disques et plaquettes la veille,petit rodage de 30 km effectué, rien à signaler
Je part de chez moi pour aller chercher du pain, et au bout de 200m le voyant ABS et de frein s'allument. Je continu un peu et je sent la pédale de frein devenir de plus en plus dure, le mec devant moi ralentie et là obligé de freiner avec le frein à main pour ne pas l'encul..
Bref, je décide de rebrousser chemin car j'ai peur pour ma pompe hydraulique d'assistance car si elle tourne trop longtemps elle grille
Retour au garage, sur chandelle pour voir s'il y a une fuite, RAS.
Je met le contact pour voir si la pompe tourne et là elle ne démarre pas...hantise d'avoir grillé la pompe
je vérifie les fusibles au multimètre et notamment le N°4 qui est l'alim de la pompe,tout est ok.
Le fusible 4 est aussi sur la même alim que la ventilation habitacle, je teste aussi et là pas de ventilation,pas d’essuie glace et lave glace ni maintient de phares ... je suis soulagé car c'est électrique.
Donc je prend les schémas de Yangra (encore merci ) et je contrôle l'alimentation du circuit N°4 qui passe par le relais X, et le relais ne colle pas a la mise du contact il est alimenté par le contact du neiman.
Je schunte le relai et là nickel la pompe tourne et la ventilation aussi...Bref tout est fonctionnel
Donc j'ai remplacé mon interrupteur de neiman à la clé par un que j'avais en stock et c'est reparti pour 10 ans !!! il n'y avait que le contact d'alim du relais X qui était défectueux

Merci pour le retour

Donc en finalité, quand tu démarres, tu vérifies que ton ventilateur d'habitacle fonctionne

Châtelain écrit:
Houais! c'est çà

Merci pour les explications de la panne

Merci ( beaucoup ) , ça va en aider plus d'un ! , vu que c'est un cas a pannes multiples .

Merci les amis C'est normal,le partage c'est aussi le but du forum

Tres bonne explication
Merci pour le retour, ça peut tous nous arrivé et l'électricité ... C'est parfois un vrai casse tête