du coup dans la section basse pression y'a combien?
car quand tu sais que tu sais que l'alimentation du g part de la ...

Dans la section basse pression ( dans la culasse ) , de base la pression est supérieure à 0.4 Bars sans quoi ça déclenche le buzzer au TDB .

Dans la haute pression ( le bloc ) , la pression a froid dépasse les 8 Bars ... et la sonde déclenche le buzzer ( généralement à chaud , car pression moindre ( de l'ordre de 2-3 Bars ) ) si une pression est inférieure à 1.4 Bars .

mig-rallye-g60 (Miguel) écrit:

Heu , c'est pas "génial" si tu es a 1 Bar de pression d'huile a chaud sur le porte filtre ( normalement dans les 2 Bars ) ... c'est la haute pression a cet endroit .

Donc soit ( et très certainement ) ta sonde de pression ou son faisceau ... ou plus loin la pompe .

Moi je montais a 8bar de pression au porte filtre mdrrrr




BON okay j'avais la soupape de dechargement de la pompe a huile hs donc joint du filtre qui sautais

Wylou86 écrit:
Oui William ... mais a froid , donc tu as peu de chances (a moins de problèmes graves sur la pompe ) de faire déclencher le buzzer des sondes de 0.4 et 1.4 Bars .

A chaud par contre c'est une autre histoire ( car pression plus basse ) .

J'me pose une p'tite question !
Vous parlez de haute et basse pression mais ... quel élément fait cette chute de pression ?

En grros le bas moteur aura toujours plus de pression que le haut moteur ( culasse )

Ce qui fais cet diffrence si j'ai bien compris c'est la soupape dans la pompe a huile.
Moi je parle au demarrage. Apres je sais pas si les 2 sont liés, a vérifié.

François sera surment mieux te repondre que moi.

Mais ton alimentation en guile pour le G ne doit pas trop elevé ni trop basse sinon casse ou moins pire. Mais pas bon dans les 2 cas.
Et avoir un retour d'huile du G au bloc. Normalement ( alimentation au G vient de la culasse ) ET ( retour d'huile du G au bloc en bas coté capteur cliquetis sur un bloc PG )

La température déjà fait chuter ou monter en fonction de froide ou chaude. Et puis il faut faire monter l'huile du bas vers le haut.

renaud08 écrit:
Merci de bien vouloir te présenter....c est la règle avant de pouvoir poster et poser des questions

TontonG60 (Laurent) écrit:
Pas mieux ... tu dois le faire ici :

techniqueg60.com/ind...g60istes-obligatoire