Francoisludi écrit:
La logique ne suit pas forcément les chiffres ( le nombre de 5 portes comparé aux 3 portes ) ... et oui tu as raison .

Quand au fait que ce soit des prix balancé comme ça ... non , ça suit la "logique" du marché ... même si elle ne rejoigne pas ce qu'elle devrait refléter .

Tu mets le doute sur la special en 5 portes

Châtelain (Christophe) écrit:
La vert chêne ? ... je sais qu'elle a existée en 5 portes ... mais en G60 , 5 portes ! ... oui , ça doit être une rareté ! .

La blue

www.doppel-wobber.de...-Edition%20Blue.html


la special

www.doppel-wobber.de...VW-Golf-Special.html


G 5 portes pour la blue, mais pas de G pour la spécial

Châtelain (Christophe) écrit:

Donc seule l'EO avec la Blue , n'aura existée en 5 portes ! ... autre que la mythique Limited .

Merci pour la piqûre de rappel .

Voici les chiffres moyens transmis à la revue Youngtimers :

Golf GTI G60 3P : 11400€
Golf GTI G60 5P : 9400€
Golf GTI G60 Edition One 3P : 14100€
Golf GTI G60 Edition One 5P : 14800€
Golf Rallye : 22000€
Corrado G60 : 6800€
Passat G60 syncro : 5400€

Je trouve que cela reflète exactement les tendances actuelles.
Merci à tous pour votre contribution!

Je pense que l'année prochaine nous pourrions y ajouter les Fire & Ice et les Edition blue, on en reparlera

Pour vous les gars ça vaux quoi un G60 Fire an Ice ?

JeremG60 (Jérémy) écrit:
Bha pour le moment ça cote comme une G 3 portes normale. Il y en avait plusieurs en vente en Suisse il y a un an. De 6500.- à 30'000CHF mais pour cette dernière, elle est toujours en vente mais faut pas déconner, ce n'est parce que tu l'as refait à neuf que tu va pouvoir la vendre pièces et main d'oeuvre inclue
Pour les autres, il y avait du partiellement d'origine et seul une était encore "complète d'origine" (les "" parce que pas à 100% sûr)

Ne pas oublier que l’intérieur est très particulier donc il faut trouver quelqu'un qui en veut une absolument et en G60 qui plus est. Je dirais qu'elle coterait même moins que les autres mais vu que c'est une G60 3 portes, elle reste au niveau d'une normale mais clairement en dessous d'une EO sans condition.

Il y en a un en ce moment :

www.leboncoin.fr/voitures/1741166888.htm/

Après comme Alexandre , ce n'est pas une finition qui attire beaucoup de monde , du moins de mon avis aussi ( les goûts et les couleurs ) ... l'édition one est aussi "particulière avec son intérieur bleu ... tout comme l'est aussi l'édition blue .

Ces deux dernières finitions ont meilleures "côtes" qu'une F&I ... mais pour autant , ce n'est pas non plus un G60 "classique" à mes yeux étant donné que ce soit une série limité .

Vos côtes et celle de youngtimer m’ont l’air de tenir la route

Je regarde régulièrement les sites d’annonce,et ça tourne dans ces prix.

Comme l’a précisé Yannick c’est pour un exemplaire prêt à prendre la route mais pas nickel.

Parallèlement certains sont prêts à acheter un g60 eo vers les 17/18.000€ (on me l’a clairement fait comprendre) si c’est une voiture d’origine et que la personne la connaît.
Ça s’explique par le peu de g60 en vente,et encore plus les eo qui tendent à se raréfier. Souvent c’est des pro qui les vendent surcotés (j’en ai déjà vu proche des 19/20k€) , même les golf g60 dans un état normal deviennent rares...

Là on risque d’en voir réapparaître,vu qu’elles sont éligibles à la cg collec,donc des voitures sans papiers vont pouvoir retrouver une nouvelle cg collec sans trop d’effort.