Répare ou prépare la polo

Châtelain (Christophe) écrit: on véra

le colorstat est resté bloqué fermer vendredi soir , je ne m'en suis rendu conte tous de suite. l'eau a dépasser les 130°, ce qui a casser le joint de culasse. j'ai commencer a démonté le moteur. demain je déculasse voir l'état des cylindres et pistons.

pierre5210 (pierre) écrit:
Tcheu la tuile.. comment ça se fait qu'il se bloque aussi rapidement?

c'est une des maladies des polos 6n
je venais de passer les 113k kilomètre

en même temps on a idée que ça se bloque un vendredi soir aussi ... ça peu pas arrivé le matin la semaine ce genre de truc
pierre arrête les polo elles veulent pas de toi

Je crois que la polo veux que tu lui greffe son nouveau cœur tout de suite

Alex271 écrit: j'ai pensai la même chose en voyant le pg turbo a coté de la polo
je vais resté simple pour l'instant. d'ailleurs si quelqu'un a une culasse de polo 6n 1.6 type AEE a vendre qu'il me fasse signe.

l’inconvénient c'est que tu vas encore déraper tu seras pas capable de sortir une réparation "standard", "modeste" tu vas nous sortir un truc de l'au de delà

Pas cool en attendant elle aurait pu attendre un peu la polo

je vais resté sage, sa restera standard
juste deux, trois bricole pour vitaminé un peu mon petit 1.4

Dur ça
C est clair que les polos et toi histoire tumultueuse

pierre5210 (pierre) écrit:
A force de lire tes poste, je me dis qu'on à pas tous les mêmes standards

Une culasse de 16S ? Un turbo ? 2 turbo ?