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SUJET : corrado gti a pierrot

corrado gti a pierrot 16 Juil 2019 09:43 #60163

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Jolie montage :)
Pour faire respirer le bas moteur tu a prévue quoi?
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corrado gti a pierrot 16 Juil 2019 12:56 #60169

yul (alex) écrit:
Jolie montage :)
Pour faire respirer le bas moteur tu a prévue quoi?

pareil que pour le 16s. le bocal va être installé
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corrado gti a pierrot 16 Juil 2019 15:53 #60177

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c'est à dire?
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corrado gti a pierrot 16 Juil 2019 17:34 #60180

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corrado gti a pierrot 16 Juil 2019 19:48 #60187

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Ok ma question etait sur l endroit où tu va faire respirer ton bas moteur car sur le G il respire par en haut mais avec un turbo faut absolument que tu le fasse par le bas aussi ;)
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Dernière édition: 16 Juil 2019 19:48 par yul (alex).
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corrado gti a pierrot 16 Juil 2019 20:42 #60190

tu veux dire par le trou bouché par le support de g d'origine ?
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corrado gti a pierrot 17 Juil 2019 07:09 #60195

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Yes ou un trou que tu fait sur le carter d huile en partie haute.
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corrado gti a pierrot 17 Juil 2019 09:12 #60198

Je savais pas qu'il fallait degazer le bas en plus du haut sur un pg turbo
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corrado gti a pierrot 17 Juil 2019 11:10 #60203

yul (alex) écrit:
Yes ou un trou que tu fait sur le carter d huile en partie haute.

C'est à cette endroit que tu viens raccorder la durite du retour turbo correct? :hum2:

Très jolie le montage Pierre. Tu vas les peindre les durites de sural ?
Dernière édition: 17 Juil 2019 11:11 par fantasiarous (Sébastien).
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corrado gti a pierrot 17 Juil 2019 11:42 #60210

fantasiarous (Sébastien) écrit:
yul (alex) écrit:
Yes ou un trou que tu fait sur le carter d huile en partie haute.

C'est à cette endroit que tu viens raccorder la durite du retour turbo correct? :hum2:

Très jolie le montage Pierre. Tu vas les peindre les durites de sural ?

Oui retour d huile du turbo au carter. Et oui les durites vont être peintes
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corrado gti a pierrot 17 Juil 2019 15:13 #60218

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Quand il y a beaucoup de pression comme les montage turbo, il vaut mieux dégazer au maximum, ton montage va fonctionner mais tes joint vont prendre chère sur le bas moteur, et c'est pas bon pour la fiabilité.
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