Voici mon vr6 que je possede depuis un peu plus de 4 ans .

Golf 3, 5 portes, 2.8 L boite auto à la base

- Couleur : noir métal LA9V

- Kilométrage : Moteur et châssis : 186.000 kms

VE, Da, Fc a distance, Alarme, clim, cuir,console de vento ,boite a gants inférieure, réglage des phares en hauteur, anti-brouillard avant, bouton de fermeture centralisée US .....

Bilstein b6 + ressort eibach, roulement de roue arr, ligne 63 friedrich acier + decat, filtre green dans la boite a air, BAR, durite avia, disque et plaquette av, bougie + fils, refection complete du circuit LDR et de la culasse ...

- Carnet d'entretien et historique présent en partie ,depuis l'achat en 1994 à 10 kms jusqu'a 160000 kms :le dernier proprio ne la bichonnais pas de trop, il était grand temps de la reprendre en main .


photos :

Quelques bricoles a revoir, mais dans l'ensemble elle est pas trop loin de son état d'origine ont dirait

Donc la VR6 est en mode entretien, elle a passée tout l'hiver dernier dehors et en a souffert

Maintenant elle a un tout nouveau local (construit de mes mains ) pour lui, la Corrado et la prochaine voiture qui ne devrais pas tardez a arriver

Je suis en mode recherche pour de nouvelles roulettes.

En attendant, pièces commandées et reçues :

-ligne complète inox
- serrure de coffre
- maitre cylindre
- eprom ABT
- necessaire vidange + plaquette de frein

Ça a l air pas mal tout ça
Belle piece la ligne inox, ça va ronronner
Bon courage pour le montage !

beau vr6
sa va ronronner avec la ligne inox

Une Belle base ! Ca commence a être rare aussi ces modèles dans un état origine

Merci encore les gars

Belle base effectivement !

De quelle provenance la ligne inox ?

yoann-legros écrit:
Comme le Corrado : Friedrich

C'est vrai, l'échappement est magnifique

Pour moi, le meilleur rapport qualité prix du marché et c'est une ligne qui reste plutôt silencieuse.