Problème du jour

pierre5210 (pierre) écrit:
Ha ben dommage, t'aurai dû acheter une Passat G60 a

T'as toujous les sièges arrière que tu pourrais convertir en frigo

En effet c est un problème......mdr
Au moins il voyage ce coco ça fait plaisir

mig-rallye-g60 (Miguel) écrit:
C'est fait pour ça, rouler !!
Et le problème a était résolu

pierre5210 (pierre) écrit:

Magnifique ce caddy 1er generation

Le coco est de retour à la maison.

J'ai passé un super moment comme tout les ans. Le fait de rouler en ancienne et génial. Depuis le temps que je voulait faire le see en coco, c'est maintenant fait.
On en a bien profité avec les amis.

Bilan:

3072km parcourus
311 litres d'essence
45h à son volant
Une panne

Le seul problème survenue est arrivé sur le chemin du retour avant Munich.
Je roulais à environ 180/185kmh quand la voiture c'est mis à faire des coupure. Elle ne tourné pas rond, et n'avait plus aucune puissance. L'afr faisait le yo-yo entre 9 et 18. Sa petarader a l'échappement.
On a regardé les choses de base. Vérifier les connections, les calages. Ras. Même a l'arrêt le moteur ne tourner pas rond. On a solutionner le problème en remplacent le calculateur. C'est arrivé d'un seul coup comme ça. Je ne vois ce qui aurait pu le faire lâcher.

Le principal est que le coco soit bien rentré malgré ce petit caprice. Je ne regrette absolument rien. Un vrai bonheur à son volant.

Content que ce soit bien passé

Il serait intéressant de le passer au diag

Un petit coup de chaud peut etre

yul (alex) écrit:
je vais le mettre au frigo alors

tant mieux que tout ce soi bien passé.
bizarre cette histoire de calculateur .....

Heureusement que tu avais un calculo en réserve. Bien pensé

Ils sont sensibles ces Digifant.. Il serait interessant de connaitre ce qui lâche pour, éventuellement, faire des entretients préventif..
J'avais eu un problème très similaire avec ma 1 ère Rallye en 1998. 400.- le remplacement de l'ECU..