Au top le seau le noir c'est beau mais c'est la misère à entretenir. J'ai le même problème sur le vr c'est pour ça que je le sors pas il reste sous la bâche

Juste j avais pas fait gaffe avec le sol ....
La dernière fois que je l ai vu ton coco il me paraissait pas si brillant que ça lol .

Toute belle, pour pas très longtemps mais toute belle

Faut que ça brille hein

Petite blague du jour sur le coco
L'essuie glace passager est partie en vacances.





Du coup check up complet du coco.
Durite d'essence à remplacer, elle avait deux ans...




J'ai également mon soufflet de cardan côté roues conducteur, qui a éclaté.
De plus on a mesuré avec mon pote, un jeu dans le differenciel de ma boîte d'environ 5 à 7 degré. Déjà quel fait un bruit de roulement atroce. La il va vraiment falloir que je m'en occupe.

Comment vous avez fait pour mesurer le differenciel ?

mig-rallye-g60 (Miguel) écrit:
Moi j'ai rien fait. C'est lui qui gère les boîtes. Moi j'ose même pas les ouvrir.
C'est un truc qui ne m'intéresse pas.

Du coup.il te fait une révision complète de la boîte du g ? Tu garde les même rapports ? Ou tu raccourci la 5eme ?

mig-rallye-g60 (Miguel) écrit:
Je fait pas refaire celle là.
On en a trouvé une dans mon stock en meilleur état. Et oui je vais faire un mix pour avoir une boîte mieux etagé.

Au top ça car la 5eme du coco est trop longue et celle de golf un poil cour du coup a 150 sur autoroute tu consomme un peu et tu es trop haut

mig-rallye-g60 (Miguel) écrit:
C'est exactement ça. J'ai pas envie de rouler à 4000tr sur autoroute.