Allez la suite

Ouf pas de casse
Vite la suite

Mise à jour.
J'ai pas mal bossé c'est dernier jour.

Évidemment je n'ai pas sorti le bloc par plaisir.

La cause principale étant le joint de Culasse.









J'avais également plusieurs points à corriger.

- circuit climatisation
- collecteur échappement (fissuré)
- crémaillère direction (jeu excessif)
- Tringlerie boîte
- ventilateur moteur (petite vitesse hs)

Après démontage et examen.
J'ai prit la décision de changer de bloc.
Voici le nouveau.





Prêt à être monté.

Cette après-midi, j'ai changé la Tringlerie de boîte.
La boîte avait le ressort servant au gauche/droite casser.





Démontage, nettoyage et graissage.

Ah oui t a pas chomer

T avait deja le bloc de côté ou c est vraiment l ancien qui est hs?

yul (alex) écrit:
J'avais le bloc, je l'ai refait tranquillement cet automne.

Joli boulot!
Je kiffe le clou tordu. Au moins ca bougera pas!

tu as refait quoi sur le nouveau?
d coup la fuite c'était quoi ?

Sacré boulot en effet, tu pourra faire de nouveau une remise à neuf pour celui-ci et l'avoir de côté