Jolie travail Mais ridex, tu n'as pas peur

C’est tout beau tout neuf bravo Pierre

L'arrière étant terminé. J'ai décidé de vérifier l'avant

Depuis plusieurs années. J'avais remarqué une trace suspecte.





La voiture ayant subit le tuning . J'en ai déduit, qu'il s'agissait d'une trace de frottement de jante large.

Après un décapage rapide






Puis une fois la moquette démonté. Et la couche de, bitume/isolation. On aperçoit un magnifique trou de corrosion.

Le mal étant fait. Il faut maintenant réparé.

Après un nouveau décapage.





Puis une fois, toute la tôle malade découpé. Et une couche d'anti corrosion appliqué.

Ouch c'est pas beau

En effet il y avait un sacré trou

Ils ont du bien frotter les cochons ^^

Tu lui auras fait un sacré check-up. Bravo Pierre

Nerro (Florian) écrit:
Quand tu découvre tout cela.
Tu comprend pourquoi, il y a des courants d'air quand je roule

whaaaaa beau boulot, moi cela me fait peur pour la mienne...

Si je me met à controler je vais avoir des surprises aussi

C'est une aération naturelle option très cher

J'ai commencé la réparation.
Pour l'instant c'est uniquement de la soudure/ponçage. Il reste toute la partie finition à faire, avant de passer à la protection.

Ps: la couche de gris que vous voyez. C'est de l'anti corrosion au zinc. L'humidité étant très forte en ce moment. Je suis obligé de protéger après chaque chantier.