Au boulot

Tu va faire la géométrie à l'ancienne ou tu va chez un pro?

J'ai pris rdv chez un pro mais du coup j'ai un peu de délai

A la ficelle c est chaud quand même pour avoir truc passe les 100 qui va bien droit. En.tous cas je n ai jamais réussi ...
A ce rythme la les bagues des filetés n ont pas le temps de gripper . Lol
Finalement les toles élargie c est pas si mal bravo pour le choix .

kLeBeR.fArIa écrit:
Mince, je croyais que c'était du 17 sur la passat

mig-rallye-g60 (Miguel) écrit: C’est ça d’être un gamin de 44 ans qui a pour la première fois des filetés
mig-rallye-g60 (Miguel) écrit: Franchement à un moment j’ai douté mais là je suis extrêmement satisfait de mon choix

Châtelain (Christophe) écrit: Nop... 16x7”

La géométrie ça se fait dans sa configuration de conduite habituelle. Si tu remontes ta caisse, puis tu règles ta géométrie, eh ben quand tu la rebaisses ta géométrie est de nouveau à l'ouest...

yangra (Yannick) écrit:
Peu le savent .

C'est pour ça que j'ai été "éjecté" de plusieurs centres de réglages , car comme j'ai des combinés filetés et que je ne suis plus à hauteur d'origine ( même si c'est possible avec des combinés , mais ce n'était bien sur pas mon choix de régler en hauteur d'origine ) .

Donc j'ai réglé pour passer le CT , et j'ai rabaissé derrière .

Sinon , j'ai la "chance" d'habiter dans la commune ou il y a Eurofac ( qui règlent des F3 et autres ! ) , et sont aussi importateur officiel BBS ! ... donc au "pire" , je sais ou aller faire régler ma "poubelle" même si j'aurais honte de ramener el tractor là bas , vu les véhicules que j'y vois garés , lorsque je passe devant ! .

yangra (Yannick) écrit: C’est exactement ce que je vais faire, en la remontant je vais trouver la bonne hauteur pour un usage fréquent ... le réglage sera donc optimal...

Ça passe et ça reste convenablement bas

C'est vraiment top comme ça

J'avoue que perso j'aurais mis un poil plus haut