comme d'habitude c'est du beau travail, mais je crois que la petite renovation va finir en voiture neuve

au taquet le papy

Décrassage du sous bassement arrière











Et puis j'en avais marre de frotter, donc je me suis repencher sur le moteur, pour le remontage









Donc là le moteur tourne à nouveau avec une distri neuve, des joints spi neufs, un pignon de vilo neuf, une pompe à eau neuve, un capteur de cliquetis neuf, un échangeur d'huile neuf, des caches distri neufs, thermostat neuf, quelques vis neuves,...

Ca avance quoi!

Super de lui faire cette bonne grosse révision / remise en état. Elle a encore de beaux jours devant elle, et quand le ciel sera gris, il te suffira de la sortir, avec cette teinte, le soleil n'a cas bien se tenir!

Puis bon tu dois commencer à le savoir, mais comme d'hab, du super boulot !

tu arrête jamais
beau travail

pierre5210 écrit:
Comme je dis à ma femme : j'arrêterais quand je serais sous terre, là j'aurai tout le temps de ma reposer!...

ton support est microbillé ou peint ?

flo68 écrit:
Sablé pour désoxyder en profondeur, puis microbillé pour un aspect comme neuf .
Juste le support de compresseur, il faut compter entre 0h30 et 1h00 de travail suivant l'état au départ.
Je ne peint jamais l'alu, surtout s'il va chauffer, ça ne tient jamais. Donc je préfère largament le microbillage. La pièce va peut-être ternir avec le temps, mais au moins ce sera uniforme

Le support flash !!
C'est tout beau

C'set du bon boulot

Ca me rappel mes débuts sur mon Coco

Remplacement de la pipe d'eau latérale...







Ca valait le coup!

Remontage :






Puis ouverture du compresseur. Constatation, il n'a jamais été ouvert! Eh ben il est en très bon état!














Là je suis content une fois de plus, car c'est déjà la moitié de la voiture payée là. Une bonne révision, et ça repart!