Magnifique Papy .

Bientôt unnouveau recaro

Les yeux jaunes lui vont à merveilles

je viens de me taper les 30 pages, et bah chapeau , comme pour les autres, un travail d'excellente qualité

Tu fais des stages de formation de remplacement de pavillon ?

On a beaucoup de mal a se dire ( lorsque l'on regarde la première page ) , que tu ne l'ais que depuis 3 mois ! .

Vraiment ( et même si les photos ne rendent pas les défauts que tu connaisses ) , bien belle remise en état ... en même temps avec toi , comment pourrait il en être autrement , on ne peut être qu'à "bonne école" .

Superbes photos !!
C'est vrai que tu traines pas toi pour remettre en etat tes autos, ca déménage

Merci les gars!

J'ai fait 50km cette après-midi, toujours rien à signaler. Tout fonctionne bien.

Question, mon aileron sort à 80kmh et descend à 40. C'est juste? Il me semblait que la levée c'était 120kmh non?

Tu peux nous dire stp quel est ton ressentie avec la boite, les rapports sont plus long que sur la Golf, il parait que c'est assez pénalisant sur les reprises
Merci

l'aileron se lève a 120km/h sauf pour les modèle suisse.
il se lève a 80km/h pour les modèle suisse.

pierre5210 écrit:
Normal, parce qu'on roule lentement en Suisse

hahaha! Merci les Suisse! Forcément avec leurs autoroutes limitées à 120, il se serait jamais levé le becquet! En tous cas quand il se lève y a autre chose qui a tendance à vouloir se lever...

Pour mon ressenti, en 1ère, 2ème et 3ème ça déménage. Après en 4 et 5 c'est loooooooong. Quand tu roules en 4ème à 90 tu remarques pas le fait d'être en 4ème, et d'un coup tu te dis, zut la 5ème... et quand tu passes la 5 tu te dis "merde j'étais mieux en 4ème"

tu a quoi comme boite ATB ?
si tu veux un peu de watt installe une boite de coco 16s. c'est beaucoup plus cour.