beaucoup de potentiel ce coco aucun doute sur le résultat final te connaissant

ce coco a énormément de potentiel.
le seul problème est qu'il connue dans le milieu du corrado depuis plusieurs années. c'est pour ça qu'il est resté longtemps en vente. beaucoup de boulot pour un novice, est trop chère pour être mis en pièces.

pour info ce corrado a connue 9 proprio en 11 ans depuis qu'il est en France et personnes ne sait pourquoi il a changé aussi souvent de mains.
j'espère vraiment que tu n'aura que du bonheur a son volant. et je te souhaite bon courage pour les travaux.

Dans un premiers temps je vais rouler avec mais avec une remise à niveau d abord et après le 16g on pourra passe au chose serieuse

Npng je savais pas que t'étais par la bas. C est pas si loin

pierre5210 écrit:

Et bien ton planning s est bien rempli au niveau taff..entre le coco et le 16G tu vas pas t ennuyer
Au niveau plaisir tu vas faire le plein aussi

Le voilà enfin

yes et j'ai recu la carte grise aujourd'hui

yul écrit:
Je suis pas "par la bas" , c'est là ou j'habites ... et je te l'avais dit que je n'étais pas bien loin .

On aura bien l'occasion de se rencontrer prochainement ( il faut aussi que je rencontre le chien "martyrisé" ( si si , c'est flagrant ! ) de Brigs ! ) , vu que je suis de nouveau mobile .

Encore une entre de bonnes mains ! .

tres belle acquisition bravo a toi!

Un peu de news par ici, je suis dessus depuis l'achat, en démontant plein de choses sont apparus qui montre un manque d'entretien, donc je suis parti sur une grosse remise à niveau mécanique pour partir en vacance l'esprit tranquille.
Remise à neuf des deux cardans
Changement pompe à huile
Carter et joint
Tous les joints d'huile et d'eau
Pompe à eau
distribution avec mise en place des pige pour le vilo
démontage / nettoyage du circuit de sural
vidange de tous les fluides
remise à neuf du faisceau d'injecteur
changement des joint d'injecteur et tuyau d'alimentation essence
joint spy de aac
joint de cache culbuteur
joint de conduit d'amission
changement du capteur cliquetis
Mise en place des bonne bougies car il y avait des NGK....
Remise en route de la climatisation avec changement du deshydrateur et des joint spy et huile de compresseur pour le r134a.
Rhabillage des faisceaux compartiment moteur avec réparation quand il faut.

Aprés je passerai du coté habitacle pour réparer la vitre electrique coté passager.

J'ai la pression, faut qu'elle soit préte pour les vacances

photos :



AAC qu'il ya dessus, si quelqu'un connait je veut bien des info


Sinon le tuyau du calculo fait 62cm


etat du joint cache culbuteur