et la cerise sur le gâteaux...le petit nettoyage de fin de chantier

magnifike

Te voilà fin prêt pour la rencontre annuelle

Bravo à vous deux cette épopée était mieux qu’un film à la télé. Bravo pour le travail, les photos, les refs des pièces etc..

Te voilà vraiment serein pour de très nombreux kilomètres ! .

Ce n'est plus un gros entretien mais une vraie réfection du système de freinage ! .


Châtelain (Christophe) écrit:
Pour les durites avia' , c'est un "problème" car normalement , ça ne passe pas au CT .

Mon pote me passe mes voitures en durites avia" , mais ça n'est normalement pas permis ... alors que meilleure efficacité ! ... Bref ! .

Vu que c'est tressé , ça ne leur permet pas de voir si il y a une fuite ! ... c'est ça , la raison invoquée ! .

Mais comme mon pote controleur le dirait , si ta durite à 15-20 ans , quelle soit souple ou avia , c'est pareil ! .

En fait , c'est comme tout , si c'est entretenu , ça perdurera ! ... c'est toujours et encore la même "histoire" .

Ici au moins, il est reparti sur un montage totalement oem

Entièrement d'accord avec toi François, lorsque c'est bien entretenu ...

D'ailleurs si vous avez des travaux à effectuer, n'hésitez pas

Il n'y plus qu'à profiter

Je me demande cela représente combien d’heure de travail toute cette réfection? Car tu es en plus très bien équipé en matos.

Bravo les copains.
Maintenant faut le faire rouler ce coco !!!