Jai acheté mon corrado g60 de 1991 en 2004, il est équipé du toit ouvrant électrique, de la climatisation, vitres électriques et de l'intérieur cuir.

Il totalise 165000km d'origine, suivi facture à l'appui depuis 1992.

J'ai toute l'historique depuis le début, je sais qu'il a été repeint en 1999, à la base il était gris.

J'ai roulé avec sans soucis pendant 10ans.

En 2014 mon corrado a chauffé à plusieurs reprises et j'ai été obligé de l'immobiliser définitivement pour régler le problème.
Au final le problème venait de ma culasse qui était fendue. Elle a donc été rectifié et au passage toute la mécanique a été refaite (distribution, pompe à eau, compresseur, collecteur 4 en 1...)

La semaine dernière une fois terminé nous avons voulu le démarrer et là aucune étincelle, après de multiples recherches il s'est avéré, à ma grande surprise, que le digifant était HS.

Une fois remplacé la voiture a démarré au 1/4 de tour mais j'ai retrouvé mon kilométrage à 0, un compte tours faussé, ainsi que la vitesse et un éclairage qui ne fonctionne plus.
Ces problèmes électriques sont vraiment galère à cerner.

Après 4ans d'attente je me suis tout de même régalé à nouveau à la conduire !!!!!

Voici quelques photos de sa sortie :

Jolie Corrado !

Il est très propre et bien entretenue !

Tu t'es fait un cache batterie sur mesure ?

Merci Alex ! Oui j'avais commander ça je sais plus où il y a quelques années.

Aaah enfin son propre sujet
Comme déjà dis il est vraiment beau ton coco
Comme dit Alex, il a l air bien propre et la partie moteur est top

Joli, on dirait que ça sort de concession

merci !! oui c'est vrai que j'ai été un peu long à la détente !

Avez-vous vu sur d'autres corrado cet intérieur cuir ? Je me suis toujours posé la question pourquoi n'est-il pas comme les autres ?

Richard42 écrit:
C'est un euphémisme ! ... mais comme on dit , mieux vaut tard que jamais .

Bien content ( surtout pour toi ) qu'enfin , son sujet lui soit créer ... ainsi , on pourra répondre plus naturellement a tes questions , et toujours dans ce soucis , que tu n'ais a créer X sujets pour telles ou telles questions .

Chose qui n'a rien a voir ( petit HS ) ... Je vois qu'apparemment , tu n'aimes pas les productions transalpines ( les deux petites 500 ) .

Pour le coco :

- L'extérieur ... Je n'ai pas suffisamment "l'oeil" pour discerner des défauts sur ce modèle ( le corrado ) .

- Le compartiment moteur ... très propre et ordonné ... mais quand même quelques "défauts" ( et j'ai du chercher ! ) .

Il manque un cache de tourelle de suspension a gauche ( oui je sais ... coup bas ) .

Tu devrais/devras par la suite changer ton bouchon de bocal de LDR par un bleu ( meilleur tarage/tenue a la pression ... problème plus que connu chez nous ) .

Pourquoi la durite de dépression du régulateur part sur la droite ? .

Pourquoi l'ISV ne semble pas branché ? .

Et enfin , quel est ce câble rouge a coté ( côté droit ) du bocal de LDR ? .

- Côté intérieur :

Que lui reproches-tu ? ... côté banquette , je pense pouvoir t'assurer que ce soit pour ton modèle .

Par contre côté sièges avants , attends la confirmation par d'autres membres proprios de coco ... pour moi ils sont aussi d'origines ... mais de là a dire si c'est pour MKII ou MKIII je ne saurais te dire .

Jolie coco et bien entretenu il était pas seul dans le garage

Merci François pour cette analyse très précise !

Oui effectivement le Corrado n'est pas seule, les 2 fiat 500 en restauration appartiennent à mon frère et mon père, le virus de l'automobile est familial !

- Pour le cache amortisseurs il n'y a plus pour longtemps car toute la suspension neuve est en attente de livraison
- Pour le bocal de LDR j'en prends note et je vais vite commander ça
- Pour la durite de dépression du régulateur et l'isv je dois y jeter un oeil car je ne sais pas à vrai dire. L'Isv débranché peut-il est être à l'origine de mon compte tours faussé ??
- Pour le cable rouge il s'agit de l'alimentation de la sono

Pour mon intérieur j'ai pu remarqué que les 4 panneaux et les sièges avant ne sont pas les mêmes que toutes les corrados intérieur cuir que j'ai pû voir.
Je me demande donc si c'est vraiment une option VW ou pas.