Nerro (Florian) écrit:
Florian ... Les fiches techniques peut-être ? .

Le chassis , le train arrière ... ou encore , La transmission , les moyeux arrières .

Il n'y a pas de réglage de carrosage possible sur nos trains arrières ... ni sur les fusées , autre que d'y mettre des rondelles entre la platine de fusée et l'essieu et de créer un carrossage .

Nerro (Florian) écrit:
Alors , soit du as de la "chance" , et c'est ( que ) la fusée ... soit ça à déjà tapé et c'est la platine ( ou se met la fusée , et/ou le train qui est tordu ) .



Tes silents-blocs semblent cuits ! ... après en même temps , au bout de 30 ans c'est un peu logique .

J'avais pas bien regardé pour le carrossage ... clairement , non là , c'est pas normal ! ... ta roue devrait être ( bien ! ) plus droite ! .

Il y a un carrossage d'origine , mais qui n'est pas réglable ... et vraiment pas autant prononcé que ce que tu ais .

J'emprunte une photo de Fred pour te montrer .



Et une autre de Yoann

En effet côté passer la roue est nickel

Il faut que je lève à nouveau la voiture pour vérifié cette roue
Honnêtement le train arr tordu j'y crois peux en revanche un moyeu ou bien fusé tordu ? possible, mais de la à avoir un t-elle angle ?

J'avoue que cette histoire ne me plait pas trop

Nerro (Florian) écrit:
Je suis comme toi , et n'y crois pas même si ça puisse être possible .

J'ai aussi pensé à ton amorto qui serait cassé ! ... Et là , ça serait possible que ça te donne ce carrossage .

Bref , il n'y aura que lorsque tu auras levé et enlevé plusieurs éléments ( disque , étrier , etc ... ) , que tu pourras dire clairement de quelle pièce , ça vienne .

Tu n'as ce soucis que d'un côté ?

Oui que de ce côté et la voiture est rabaissée

Sinon faire une géo je saurais de combien c'est tordu un peu ou genre beaucoup beaucoup

Arff ... tu auras néanmoins , compris que ta roue arrière passager ( qui semble avoir un axe/carrossage d'origine ) , devrait être identique à ta roue arrière conducteur ... Ce qui n'est absolument pas le cas .

Ennuyant. J'ai déjà entendu des soucis de train arrière tordu. Mais il faut un choc pour le tordre.

Si le carrossage aurait été des 2 côtes. Je t'aurais dit de vérifier les fusées. Peut être que l'ex proprio aurait glissé des rondelles derrière les fusées. C'est courant comme modif pour descendre sans frotter

G6016V écrit:
Mais ça "flingue" tout à la longue ou lors d'usages intensifs .

Rien que les pneus ^^ mais bon généralement ce sont des tendus en gomme tendre qui s'usent rapidement.