hier je fait tourner et chauffer le corrado
nickel tout ce passe bien je remarque plus de ventilation
je me dit peut être le fusible simplement
il a moitié cramé dedans tous n'est pas venu bref c'est la merde
j'arrive tant bien que mal a sortir détruire le reste même si j'ai des doutes
je remplace le fusible et toujours rien
je vais regarder du coté du pulseur
et pas de vitesse 4 uniquement qui indique la résistance mais aucune vitesse comme si pas alimenter on verra bien
le genre de petite pannes bien chiante

J'ai pu regarder ventilo en direct ok, bouton changer idem, masse ok sur la prise du ventilo
je remarque la ou va le fusible comme un troue, comme si le fusible ne touchait plus, je suis bon pour un changement de boite à fusible encore un bon boulot

Bon courage Florian mais c’est louche ce truc .. je ne pense pas que tu doives tout changer mais bon si jamais fait nous une photo comme tu pourras vu l’accès .. bizz

je suis d'accord c'est assez louche mais tout le reste semble bon

c'est les anciens fusible avec les pates en plastique, c'est lui qui a fondu j'y est pensé au photo mais l'accès est pas fou je vais tout de même essayer

Edit :
J'ai pu prendre des photos
L'ancien fusible cramé :







Les trasse sur le côté c'est moi en essayant temps bien que mal d'éjecter la reste de l'ancien fusible
J'ai regardé sur la celle que j'ai d'avance j'ai l'impression aussi de voir le troue
Pour info dans l'actuelle la fusible ne force pas pour rentré pas même un peut comme cela devrait, le problème est peut être là le contact pas bon

Je met un fusible comme l'ancien bref toujours pas de ventilation
je sors une nouvelle fois le bouton ok j'ai bien 13v au bouton sur l'arrivé avec contact mis
supprime déjà la partie boite à fusible
je contrôle le bouton, j'ai de la résistance quand je met une vitesse, pour moi c'est ok
même si un nouveau devrai arrivé
bref je remet le bouton je test toujours pas de ventilation je me dit je contrôle à nouveau le câble sur la résistance
je me dit une fois j'ai vue un mec ou le ventilateur marchais sans être dans le logement
je me dit perdu pour perdu
et bah bim ça marche, je remet le ventilateur ça marche
donc j'ai de nouveau de la ventilation je n'arrive pas à comprendre à surveiller que cela marche bien

Merci pour les nouvelles, perso je pense que le bouton a du jeu dans son logement..ou derrière la où il y a le faisceaux… vu la chaleur qu’il y fait la dedans ça ne m’étonnerais pas. Essaye de voir de changer le module complet et voir ce que ça donne si tu as bien sur en stock. Sinon comme tu dis attendons de voir avec le nouveau bouton que tu vas recevoir .

en effet pour le coup j'ai essayer que avec le bouton sans la plage de réglage, j'aurais un bouton d'avance de cette manière car j'en ai un mais de golf donc il manque une vitesse, en effet fait vite chaud la dedans, mais c'est une bonne nouvelle, même si je ne peut pas vraiment le rouler je fais tout pour le tenir en forme

EDIT: j'ai trouver le problème et la cause, donc se matin, soufflerie ok
du jeux dans le fusible si je le bouge plus de ventilation si j'appuye dessus j'ai bien la ventilation
Donc c'est le fusible qui peut bouger et provoquer cela, languette dans le slot plus assez serrer, il va donc falloir si je peut resserrer ou changement de boite à fusible

j'ai remonté le cache sous le ventilateur et la commande de chauffage, fonctionnement ok

j'ai travailler sur le corrado

donc changement de tout les fusibles par des nouveau

ensuite j'ai modifié l'autoradio, j'ai remis le gamma 2, j'avais des petits grésillement et cela me soulé donc j'ai mis un gamma 3
j'ai refait toutes les soudures et maintenant nickel



j'ai aussi refait le toit ouvrant, nettoyage tout remis en place
si j'ai un peut de chance, je vais essayer de faire un deuxième

Les détails qui prennent du temps mais quand c'est en ordre, c'est du plaisir.

comme tu dis cela prend du temps mais fait tellement plaisir, mon seul problème actuellement le ciel de toit qui se décolle et ne tiens pas, j'ai pas encore compris pourquoi il faut que je cherche

EDIT :

j'ai trouver mon problème ce matin, oui oui tout simplement la languette va dessus et pas dessous, tout bête oui je me suis bien senti con quand j'ai compris



heureusement je l'avais mis en manuelle quand je vois le nombre de démontage que j'ai fait

bordel que c'est lourd un toi ouvrant complet
il me manque des petites pièces pour faire un deuxième je vais voir si je trouve des toi hs avec ce que je veut



si vous avez des pièces de toit ouvrant corrado et golf 3 je suis preneur