On va faire propre alors, en plus j'ai une donneuse saine

J'suis entrain de voir pour trouver un carrossier passionné sur l'idf.

Maintenant à voir combien cela peut couter?

C'est chiant ça il y en a qui font avec du ciment...

Si tu en trouve un ( très ? ... oui je reve ^^ ) bon ( niveau carrossier ) , cela m'intéressera pour l'avenir .

J'ai commencé a chercher ( un peu ) et ormis quelques adresses de renommée sur Paris ou dans le 94 , j'en ai trouvé une dans mon coin qui traite essentiellement des anciennes et voitures de sport ( et qui travaille a l'étain ) ... le seul hic c'est que pour tous la note est ( très ) salée malgrès le fait que le résultat soit a la hauteur .

Pour le choix de choucrouter ou mettre un morceau ... tapes dans l'autre ! ( meme si en temps "normal" je ne dirais jamais ca ) ... sinon en casse mais tu risque de ne pas passer inapercu avec ta disqueuse .

J'ai déjà un mec en tête, j'ai vu un golf 1 et un golf 2 en cours et il travaille super bien. Sauf qu'il prend pour la complete 3000 euro en full option (polissage après la peinture).

Après je sais pas si il découpe et ressoude .

Je vous tiens au courant

C'est le meme ordre de prix de base que l'on m'a donné ... après suivant état et étendues des travaux ( compartiment moteur , sous-bassements ... etc ) et autres fantaisies , ca peut monter bien plus .

De mon coté , ce que j'avais pu en voir lorsque j'y étais passé était qu'ils bossaient sur une mercedes 280 sl cabriolet et une traction 21 ... ca m'a semblé gage de qualité , malgrès la note a hauteur des prestations .

Si après tu puisses en trouver un qui fasse du vw avec plaisir , ca n'en sera qu'un plus ( si on peut y joindre l'utile a l'agréable , c'est le top ) .

Salut

Un peu de news, je suis donc passer voir le carrossier sur la valle de chevreuse, le mec est un passioner de golf 2. Il avait dans son atelier au moins 6 golf 2.... (certaine donneuse d'organe et d'autre en stand bye). Des pièces de partout

Niveau carroserie c'est son métier et il fait cela avec passion donc à fond. Quand il fait une complète il démonte tout : ailes/capot/porte/hayon. Il peut refaire les cordons de soudure, découper les morceaux malade et les ressouder. Bref que du bon, j'ai vu deux de ces réalisations et la peinture elle claque. En faites après peinture il fait un polissage par dessus.

Après le tarif, ben il fait mal. Faut compter entre 2000 et 3000 euro suivant les travaux.

Sinon, ce week end j'ai remplacer mon hayon pour retrouver mon essuie vitre arrière et parce qu'il était plus propre que le mien:
Voilà pourquoi cela marchait plus:



Donc j'ai enlever tous le faisceau des deux cotés et récuperer le hayon complet avec les faisceaux sur l'autre.
En premier j'ai tirer un fil pour remettre le nouveau facilement :



Et j'ai inspecter le nouveau et mauvaise surprise, il commençait également à ce sectionner :



J'ai donc du opérer le malade


Et le proteger correctement

Une fois tout installer, j'ai un peu galerer pour trouver le bon reglage pour que le hayon ce ferme correctement mais tous marche

Photo finish, pas eu le temps de le nettoyer :

bien joué Yul même si je t'ai retardé samedi ...

moi j'ai le pb mais avec mes essuies glace avt... j'ai beau cherché et je trouve pas... comme d'hab

T'inquiète c'était avec plaisirs

J'ai fini dimanche à l'arrache car l'histoire du fil couper c'était pas prévue...

Super bon travail !!

Beau boulot !
Plus pratique avec l essuie glace arrière