D'après moi c'est la rectif qui était pas nécessaire...

Oui joint d'origine c'est tout bon. On a pas des culasses de diesel nous

yangra écrit:
ma hauteur de culasse est de 132.7

SALUT,
Quelques pièces commence a arriver:

distri,joints, goujons, ldr, ecrous, etc...



poussoirs hydroliques FEBI bien imbibé d'huile ca degueule a travers l'emballage (normal?)



une calandre 1er prix sans sigle pour commencer (car j'en ai aucune)

c'est normal les poussoirs
tu n'a pas commander les joints de queux de soupapes ?
vu tous le travail fait sur la culasse. ce serai dommage qu'un joint sèche, et t'oblige a ré-démonter une fois le moteur fini.

pierre5210 écrit:
les joints ont etaient changé lors du passage a la rectif je leur avait demandé pour 10€ j ai pas hesité

c'est vrai qu'a ce prix faut pas hésité.

manque plus que mon bloc moteur culasse commandé j'ai mon fournisseur preféré "G60 parts"
a reception il subira une ouverture du haut moteur pour jeter un oeil sur l'etat d'usure et je verrai si je garde ma culasse refaire ou celle qu'il y aura sur le moteur.
j'ai envoyé un transporteur chez gg pour recup du moulin.
gg me l'a gentiment arrimé a une palette








je lui ai également commandé un volant moteur allégé

ET HOP
une petite livraison de dernière minute

Y'a du boulot en perspective, concernant les bougies vaut mieux que tu reste sur les préconisation constructeur, beaucoup ont essayé des bougies d'autres fournisseur et sont toujours revenu à la bosch

Et bien tu as dévalisé GG
D accord avec Yul pour les bougies

TontonG60 écrit:
Oui j'aurai peut etre dû vous demander conseil pour les bougies

il est vrai que je monte toujours du denso sur mes vehicules et j'ai jamais etait deçu!

j'ai vu que le prix des bougies etait pas donné et j'ai fait un bon coup sur celles ci

alors voila

que conseillez vous et a quel prix

en sachant que ma config sera : compresseur préparé RS (par gg) + petite poulie(deja presente) + volant moteur allégé (fourni par gg)+ puce RS3 (deja dans le calculo) + régulateur d'essence porsche 944 (a commander)OU regulateur reglable??? + admission direct(j'ai deja) + collecteur inox(j'ai deja mais j'en recuperer un neuf donc je monterai le neuf et ligne complete (de ma fabrication) je souhaite aussi commander et monter une lambda avec un AFR pour verifier tout ca.