c'est fou cette histoire de réservoir

le faisceau une fois refait sera propre et clairement autant en profité une fois déposé

Pour le faisceau je me tâte à virer les gaines de protection qui sont cassées à des endroits et durcies avec le temps !
... et faire propre au scotch tissu ...
Vous en pensez quoi ?

On trouve facilement de la gaine je serait plus repartie sur ça
Voir avec ceux qui y sont passé pour plus d'info

Voilà tout est déconnecté, les cardans sont déposés.
Ya plus qu'à.... je ferais ça le 26 je pense



Par contre je n'ai pas accès aux fiches techniques ?
J'ai pourtant tout bien fait

Tu as certainement fait le plus dur, la préparation maintenant faut le sortir bon courage et joyeuse fête

Nerro (Florian) écrit:
Joyeuses fêtes à toi aussi !

Tu es presque au moment du divorce pour le coup

Il ne te reste plus qu'à déconnecter l'alimentation et le retour du circuit d'essence.
Le collecteur où la jonction avec la ligne n'a pas été trop galère à retirer ?

Si je peux te donner un conseil avant de retirer la mécanique. Démonter ta pompe de direction assistée. Tu pourras garder ton circuit fermé pendant tes travaux

Pour le faisceau, tu as plusieurs possibilités. La gaine de protection devient cassante avec les années et le contact avec les huiles, ...
Tu peux décider de la conserver en coupant les endroits endommagés (généralement les coudes) et protéger la section découverte par un bon ruban d'électricien. Cela fonctionne plutôt bien.
Sinon, tu peux tout retirer, tu auras un excellent accès pour contrôler le faisceau dans son ensemble, le réparer. Pour le protéger, le tesa est bien , le rendu est sympa.
Et pour les jonction plus sujette à l'exposition, tu peux rajouter au dessus une gaine fendue plastique (ça fait très matériel électrique domestique mais ça protège) ou de la gaine tressée

Non très franchement j'ai pas galère du tout .
Les durites d'essence sont déjà déposées jusqu'à l'arrière.
La pompe de DA sera à remplacer elle fait autant de bruit que le G !
La ligne est pas top . Le silencieux et la gamelle sont quasi neuf mais coupé pour être manchonné.
Je pense partir sur de l'inox !

Pour le faisceau je pense virer les gaines ( esthétiquementje suis pas fan), tout nettoyer, et faire propre au scotch tissu.

J'ai bien avancé hier .
Le bloc est déposé, la boîte aussi.






Par contre mauvaise surprise je n'ai pas un berceau de g60 .
Ça semble correspondre à du golf 3 .






C'est pas dramatique car j'avais l'intention de le déposer pour le refaire .... mais bon .

Si quelqu'un a ca qui traîne et qui est prêt à l'envoyer ... ou limitrophe avec la Corrèze

Oui golf 3 , prend une photo des pattes qui se fixent sur la caisse, le dernier trou ne correspond pas. Faut voir ce qu ils ont fait.

yul (alex) écrit:
Effectivement il n'y a pas de vis au bout des pâtes !
Les trous ne correspondent pas .
Et je pense que la barre stab n'est pas la bonne elle fait 17mm !