oui, sur le bloc que j'avais sur la golf il y as une prise en dessous du bocal (qui n'étais pas branchée) et un bloc noir caché sous la tôle de protection.

sur celui que je viens d'acheter il n'y as pas ce dispositif.

mais ça ne devais pas être la pompe d'origine car j'ai un calculateur "standard" et un faisceau "standard" aussi.

photo de l'ancien bloc :

C'était bien un bloc avec ABS/EDS ... par contre l'EDS n'a jamais été fonctionnel vu que tu ne possédais ni le faisceau , ni le calculateur ... au final tu n'avais que l'ABS ( ce qui reste le "principal" ) .

Espéront que le nouveau remplisse son rôle comme son aïeul .

j espère oui... j'avoue que j'ose pas le tester, j'ai peur qu'il ne fonctionne pas ou que je n'arrive pas a réamorcer la pompe.

par contre, que faire de ce bloc abs/eds sans pompe ?

La pompe peut se remplacer ( individuellement ) ... mais n'ayant ni le faisceau , ni le calculateur , ça ne te servira pas a grand chose .

2 choses :

- soit tu le gardes et tu te referas un système "full" ABS/EDS ( faisceau + calculateur en + ) .

- soit tu le revends .

j'pense que je ne suis pas assez calé pour changer le faisceau...

le vendre, avec une pompe cramée. faut voir

en tout cas merci

démontage en cours :

C'est bien pratique ces faces avant qui se démonte quand même Le dimo pour repérer le faisceau
Bonne continuation

oui oui très pratique

merci

en pleine attaque et bien vu la dimo bonne idee!!!

DROO écrit:
ouais, j'ai trouvé ça rayon " rentrée des classes "