Merci Christophe et François, effectivement j’ai oublié de préciser que pour la consommation il affiche une valeur du style 22 litre au 100km. Pourtant avec le plain et le nombre de kilomètre parcouru je devrait être plutôt à 13litres en moyenne.
Pour la sonde est-ce que vous auriez une référence?
Merci

etka est ton ami

je crois que c'est celle là : 049 919 563 A
0-180C M10X1

François si tu veux vérifier stp

Châtelain (Christophe) écrit:
Comme le bouton recherche du forum que personne ne voit ! .


Châtelain (Christophe) écrit:

Pas de soucis Christophe ... tiens David , et tu auras les autres au passage :

techniqueg60.com/ind...a-huile-g60?start=11

Mais comment fait-on pour avoir access a ETKA ?
Merci pour les références

GGRECO (David) écrit:

Je ne peux plus avoir accès à Etka ( Tata Kate pour les intimes ) depuis que j'ai changé d'OS ( Windows 10 ) .

Mais par contre David ... il existe pour tous les malheureux comme moi ( comme toi ) ... un autre site :

www.oemepc.com/vw/lang/f

Pour ton histoire de conso David ... autre qu'une durite du MFA ( du compteur ) ... William ( Wylou ) avait eu le cas et c'était la lambda .

Tu aurais moyen de faire un diag' calculo ? .

Oui François j’ai l’appareil du club et je vais faire un diagnostic du calculateur.

Pour mon problème de température d’huile voici ce que j’ai reçu de classic parts:




Par contre ca ne correspond pas avec mes sondes sur le support du filtre à huile du moins en apparence...

Voici en image, si j’ai bien compris ca devrait aller sur le 1? 2 c’est pour la sonde haute pression?



De plus c’est normal de ne pas avoir de masse sur mon allumeur? Indiqué par la flèche.

Merci et soyez prudent.

Ok David pour le diag' , c'est cool .


Pour les sondes , mais qu'est ce qu'ils t'ont fait chez Classic ! , qu'est ce que c'est que ces sondes ? ... et pourquoi deux fois la même ? .

La sonde de température d'huile , c'est celle-là ! et il n' y en a qu'une ! :

www.volkswagen-class...en/geber-31cf6e.html

Tu vas devoir leur faire un mail , en y joignant ta photo et le lien de leur site !


Pour tes photos , oui le 1 c'est pour la sonde de température , et le 2 , c'est pour celle de haute pression .


Et pour ta masse sur l'allumeur ... c'est lorsque tu as une coiffe de blindage , c'est un antiparasite pour les véhicules équipés d'origine d'une installation radio .

Les fiches techniques , les éléments électriques , l'allumeur , première page .

GGRECO (David) écrit:

Dans la poche, ce sont des douille porte ampoule de compteur pour .... Cox, Combi et dérivés

La cosse (flèche bleue) c'est pour le branchement du blindage de la tête d'allumeur (lorsqu'elle en est équipée). Regarde sur la Capri, le blindage y est, tu comprendras.
Ce blindage équipait toutes les voitures en équipement audio d'origine.

Merci à vous trois pour vos réponses
Je n’ai plus qu’à recommander les pièces .. j’en ai pris deux pour faire une réserve François
Bon ben j’aurais appris quelque chose avec la masse sur l’allumeur merci