Comment dire J'aime ta voiture magnifique en tout points.

Comme dit Didier, ces répliques de BBS sont loin d'être ridicules et ça lui vas plutôt bien surtout que ce devait être du 17 pouces.
Le problème que je rencontre avec les rallye c'est les jantes sébring qui sont à mon goût trop en dedans et trop petite (du 15 pouces)
Colle y des sébring passées en trois parties en 17 pouces de façons à ce que tu viennes effleurer les ailes et la je divorce de ma femme pour toi....., je parle toujours de ta voiture

Oui stp des photos........

J'aime bien les sebring en trois parties également, mais ce qui m'embête c'est que c'est une modification d'une jante qui n'est pas prévue à l'origine pour recevoir un voile, du coup je me pose la question des contraintes mécaniques subies par la visserie sur une épaisseur qui pourrait être insuffisante, et la question qui tue, quel est sa résistance réel lors d'un usage hyper sportif ?

Mais la nous sortons du sujet qui est la présentation du véhicule

Dendro (Michel) écrit:
Du tout Michel ... Tu peux très bien parler de jantes en 3 parties modifiées sur ton post .

Et que pour en "rajouter" une louche ... Rahhhh les Sebring en 3 parties .

Après en termes de contraintes mécaniques poussées à l'extrême , j'aurai les mêmes questions que toi Michel .

Personnellement je ne pense pas que ça puisse remplir le même cahier des charges que pour une jante développée spécifiquement pour le circuit ... "logique" .

Je parle bien sur route, pour le circuit je me suis restauré un autre jouet , mais ce n'est pas une VW...

J'avais ce badge de limited sur la golf, à votre avis c'est une copie ou un originale?

Une copie c'est sur vu la plaque en ferraille et les ecrous. C'est pas OEM.

Ok et merci,je ne trouve rien sur le net à ce sujet.

Je dirai repro moi aussi

Ce qui me surprend c'est que le logo est fait en matrissage alu, c'est dingue comme coût pour faire une empreinte, simplement pour une copie.

Le logo est peut-être original mais le support ne l'est pas et ça c'est claire

Dendro (Michel) écrit:
Sur route , ça doit quand même subir un cahier des charges ... et sachant à quel point en France , les organismes puissent être pointilleux ... alors je te dirais , que oui , ça puisse sans problèmes subir les contraintes d'une conduite sur "route" ... sur circuit , c'est encore une autre chose ( d'autres contraintes ) ... mais pour de la "route" , je pense que ça fasse le "job" .

Un autre jouet ?! ... je sais , je suis "curieux" ... quel est t'il ? .

Pour le VW Motorsport ... oui , c'est une repro sur plaque alu ... mais ça n'est ( vraiment ) pas l'original , et que tant que tu n'obtiennes un véritable 3G ( moteur des Limited ) ... ça n'a pas de "sens" à mes yeux .