Suite des réparations avec une coin droit de la face arrière.






Le morceau endommagé est retiré pour nettoyer derrière.









On traite et on soude un greffon propre.

Le bac de roue de secours qui était percé juste au niveau de l'attache du pot.

Je ne retrouve plus les photos de l'état avant l'intervention malheureusement.

Ici l'attache a déjà été dépointée et les trous mis à découverts.











L'attache a été réparée (presque toute la partie soudée était à remplacer, nettoyée au mieux et traitée avant la soudure)

Tôles soudées au niveau du bac à proprement parlé.






Fixation de l'attache pour le soutient de l'échappement.






Traitement complet de la zone + mastic placé au niveau des jonctions.









Finition côté habitacle à l'étain à froid + traitement époxy.

Suite à la remise en forme de la fixation du haut de réservoir, la cloche d'amortisseur côté habitacle a du être traitée.

Passage à l'étain et couche d'époxy.

Petit à petit, beau travail !

Vraiment tout dans le détail, magnifique

Travail de dingue
Bravo
Et merci pour toutes ces photos

Merci pour vos commentaires. Toujours agréable de partager l'évolution d'une restauration

On poursuit les réparations en s'attardant un peu aux planchers.
Les supports de levage avants ont mal vieillis notamment.













Idem pour le second côté

Et traitement dans la foulée

Dans le détail, vraiment bravo la patiente pour un boulot aussi précis