Oh oui. A défaut cool d avoir quelques photos de vie connecteur et branchements...
Merci !

alors c'est parti

ISV :



T° rampe



pression bout de rampe



injecteur



bobine

on continue

capteur stochio :



capteur basse pression huile



capteur haute pression huile



capteur cliquetis



capteur T° huile c'est le fil vert/noir



capteur t° eau

masse sur patte multifonction



alternateur



Voilà si il te faut d'autres photos dit le moi

A toi de jouer maintenant, faut qu'elle démarre

Au boulot

Ouha super !
J y vais de ce pas...
Une difference sur la prise isv moi elle a la meme couleur mais j ai les trois fils qui arrive dessus, celui du milieu est en plus...

Alors après verifs
Photo 1 ok à part que j ai trois fil sur ma broche ?? ! ? !
Photo 2 et 3 tu me confirmes que la fiche marron a bien un fil rouge|jaune et rouge blanc ? Et le fil seul est. Marron blanc ?
Sur la 4 eme photo injecteur les fils sont marron\jaune et rouge ? Car la fiche a ete changée chez moi maintenant elle est grise avec des fils plutôt rose...
Photo 5 ok
Photo 6 : capteur stochio j ai bien une fiche comme ça mais les fils ne sont pas dans le même ordre !
Photo 7 capteur basse pression : je trouve pas ce fil noir, tu pourrais me dire d'où il vient ?
Photo 8 capteur haute pression ok : j'ai branché le jaune sur le gros capteur du dessus et le vert noir sur le petit.
Photo 9 elle se trouve ou cette fiche ?
Photo 10 ok
Photo 11 ok
Photo 12 il vient de quel faisceau celui ci ? Il est de quelle couleur ?
J ai aussi vers le haut deux fils de masses relies à la même cosse ronde c est ce qui va à la culasse ?
Photo 13 ok

Trace à toi , ai bien avancé déjà merci encore !

Pour illustrer :
Photo 6 quand j ouvre la protection on voit sur les fils changent d ordre mais c est pas encore comme les tiens...
Le fils marron serait ce la masse qui va sur le support moteur avant ?

J ai ce faisceau avec deux fils un blanc et un jaune ou orange ( avec les années c est pas évident ) ils correspondent à quoi ?


Le fil bleu qui vient de l alternateur se branche sur lequel de ces deux bleus ? Et du coup l autre va ou ?


Il se branche un fil noir sur la bornes de gauche du démarreur d après ce sur j ai pu glaner mais je le trouve ou ?


Il me reste aussi cette fiche qui guet du faisceau avec la fiche de l allumeur que se sait pas ou mettre...


Que de questions !

La première photo , je ne me souviens plus de a quoi ils correspondent ( le jaune et le blanc ) .

Ta deuxième photo , le fil bleu de gauche ( alternateur ) se branche avec le bleu en haut a droite .
En dessous le fil bleu et noir sur la sonde haute pression huile coté culasse et le fil marron avec l'oeillet a la masse sur le coté culasse ( au niveau de la pipe d'eau ) .

Troisième photo , je n'ai rien de branché a cette borne du démarreur ... le reste des branchements est ( était ) comme les tiens .

Quatrième photo , c'est sur et certain que c'est le connecteur du capteur anti cliquetis car le cable est blindé , on ne peut pas se tromper pour lui .

Bonsoir
Cette aprèm ne suis rentré de vacances.
Merci pour ces infos, ca n'a vraiment bien aidé !
Je ne suis mis sur la golf. Jai monté le radiateur et l échangeur. Le tuyau du radiateur inférieur.
J ai branché les fils du radiateur. D'ailleur j'ai une cosse défaite sur les fils rouges , c est fait exprès ou ne dois la rebrancher ?

J'ai reçu un mauvais joint de collecteur/decata (trop petit)donc ne vais pas pouvoir monter l échappement... Pas cool.
Je vous mets des photos demain.

Rahhhhh à l aide !
Non moteur bloque des que ne serre la boite...
J'ai fait un post dans embrayage ici : techniqueg60.com/ind...a-boite-dessus#14754
Mais ne sais pas si C'est le bon endroit...
J avais bien avancé mais la je suis comme un con... Si vous ne passez l'expression...