Je viens de remettre les photos... Ca doit être bon

Super rallye34, ca me rassure on a le même type de connecteur !
Pour l isv les deux fils sont branché comment car je n'ai plus de fiche... ?

Merci

Pour l'ISV ... Jaune a droite , blanc a gauche .

Salut
Ça c'est bien en regardant l isv en place de la droite de la voiture ?

cosmic écrit:
Non , en regardant ta photo ... a droite le jaune , a gauche le blanc .

En même temps c'est pas très important, puisque ce n'est qu'une bobine qui peut être alimentée dans les deux sens...

Bonjour,
ces derniers jours j'ai pas bossé sur la golf car je bosse sur les carbus de mon drag. Je vais y bosser encore demain et ca devrait etre bon, je pourrais alors me remettre sur la golf.
je regle le moteur a 0 degres ( doigt en face de la marque ) ? il est stock avec compresseur prepa, poulie 68 et eprom bizarre...
je n'ai pas le tuyau qui sort de l'isv pour aller a la durite rigide du compresseur et je ne trouve pas sur internet... vous savez ou on peut l'acheter ? ou faut il mettre une durite classique au etre ? sa reference est 037133395F.
merci

Bonsoir
Je ne suis remis sur la golf.
J'ai monté la ligne d echappement :









J'ai branché la sonde lambda, la sonde co2, nos le renfort de fixation compresseur bas et la plaque de fermeture de boite.

La tuyau qui viens eu calculateur se branche déjà ?



Pour l allumage je mets à 0 degres ? Vous achetez ou vos pièces ? Comme par exemple la durite qui sort de l isv pour aller sur la durite rigide qui va au compresseur ?
Merci !

6 degré pour l'avance
Et la durite du calculo sur le clapet d'admission sur un petit teton.

Pour la durite sur isv regardes sur CP mais de mémoire plus dispo
Il me semble que la ref c est 037 133 394 mais a confirmer
Demande a GG il en a sûrement, c'est chez lui que j avis pris la mienne

Dommage d'avoir monté un échappement d'un style euh...

La tole sur la boite, pourquoi avoir mis des vis / écrous? D'origine c'est des vis M7...