le régulateur a été changé,j'ai pas vu de fuite ni d'odeur d'essence,il reste donc la pompe ou un injecteur,mais comment savoir?

Il te faudrait un manomètre pour contrôler a ton arrivée de carburant puis a ton retour ( après le régulateur ) que la pression ne se "barre" pas après coupure moteur .

Achète toi un mano de contrôle, pas le choix

La pression finit toujours par se barrer au bout d'un moment...

Si ca ne sent pas l'essence au pot apres plusieurs essais oui il y a un souci d'alim, mais ca peut être aussi la commande des injecteurs.

Si ta sonde bleue a l'age de la voiture change la. Si tu la changes, mets du VW...

Quand tu as le souci tu devrais tenter en débranchant la sonde bleue + celles de température de la culasse pour voir.

Question: tu as une ou deux pompes?

Ok pour ça mais après comment savoir ou la pression part.Et pourquoi a froid ça demarre impec?

J'ai essayé en débranchant la sonde bleue,ça change rien,je vais tenter l'autre