Chers administrateurs je me suis inscrit sur ce site pour ne pas avoir d’histoire ou quoi que ce soit je ne comprends pas du tout pourquoi vous m’afficher comme ça !!!

Désolé de ne pas avoir Eux temps de vous remercier
Car je travaille beaucoup !!!

Merci à vous !!!

Pour le 15 mail un petit souci avec ma boîte mail désolée !!

Breff .....

aujourd’hui petite sortie avec la G !!!

3 jours sans problème et la sais repartie pour le petit caprice du jour !!!

Elle cale je met mon doigt sur le relais 80 pompe à essence puis redémarre part magie je comprends vraiment plus rien !!

Nouveau relais de chez Mécatechnique!!!

J’ai commandé un relais d’origine Volkswagen !!
On verra !!

Essaye de regarder le faisceau qui sort de la boîte de relais je le trouve pas !!!
Je ne sais pas du tous quel son sais file de cette fichu pompe à essence !!

Sinon je pense roule toujours avec le doigt sur le relais

Suite du caprice !!

J ai pue comprendre enfin je pence !! LOL que la pompe à essence et branché à l emplacement m2 !!??? Sur la boîte à fusible sais bien sa ???

Connecteur M sur la position 2 (M/2) et connecteur K sur la position 11 (K/11)

Merci i à toi (Alexandre) !!

Alors y’a 2 fiches sur la boîte à fusible !! Le m2 et le k11 !! Génial je vais jeter un coup d yeux !!! Pour voir si sa vien de la !!

Djidji59 écrit:
Hs on :

Je ne suis pas administrateur , mais permets moi d'intervenir sur "ça" .

Je comprends aussi bien ton point de vue que celui de l'admin ... il faut juste savoir trier les choses .

Que le fait que ça "tombe" sur toi n'a rien a voir avec le fait d'un quelconque vote pour dire : "tiens , c'est celui là qu'on va "rattraper" ( façon de parler ) " ... non , rien de tout ça .

Après comprends le fait qu'énormément de membres ( pour ne pas dire 90% pour être honnête ) , ne sont ici que pour les fiches techniques ( triste constat ... mais dont on a conscience ) .

Cette "attitude" , terni ( de mon point de vue ) ce forum ... de ce fait , il commence a y en avoir "marre" que les membres ne s'inscrivent "que" pour "ça" .

Encore une fois ... ça n'a rien a voir avec toi spécifiquement ... mais plutôt que ce soit "tombé" sur toi , plutôt qu'un autre ( ça n'est encore pas , un choix réfléchi sur ta personne ) .

Bref ... pour clore ... tu n'avais pas fait le "nécessaire" pour t'octroyer l'accès aux fiches techniques ( pas de liens , etc ... ) .
Mais pour autant les accès t'on été octroyé ! ... comprends bien que c'était plus dans le but de t'en faire bénéficier , plutôt que de t'en octroyer l'usage .


Pour en revenir a ton sujet de base :

- Si tu doives appuyer sur ton relais pour que ça fonctionne ... effectivement , ça n'est pas bon ( comme tu as du t'en douter ) .

Vu que ton relais est neuf ... effectivement , il va falloir se pencher du côté du faisceau et/ou boite a fusibles , par rapport a ta pompe à carburant .

Bon toujours même problème j’ai r achetez un relais chez Volkswagen d’origine !!! Par contre Ou lieux du numéro 80 sais 167 breffff

J’ai achete une boîte fusible j’attends de la recevoir pour la change j espère y arrive car je suis pas du tous électricien lol

Mais vis-à-vis du problème y’a un truc que je comprends vraiment pas c’est Quel calle Comme ça aucun voyant allumé, j’éteint le contact je le remets les voyants sont allumés j’essaye de démarrer rien aucun bruit aucunne réaction !!! Je refait la manipulation elle démarre Mais calle tout de suite !!!!

Comme j’ai dit plus haut je mets à peine mon doigt sur le relais 80 et elle démarre sans calle sans aucun problème !!!

Hier elle me l’a fait 2 fois franchement je suis super dégouté sa fait a peine 3mois que je l’es !!! Et déjà eux un cardan de Peter plus problème de papier et mintenant sa !!!!! Puffffffff

J espère réellement que c’est ma boîte à fusible car je suis vraiment perdu !!!

Après je vais commencé par sa !!!

Je vous tiens au jus merci à vous amie passionné !!

Bonjour à tous

Voici les petites news , Boîte à fusible changé merci à Gg 60 Parts

J’ai roulé quatre jours nickel sans un problème et hier petit caprice qui revient.....

Je suis réellement perdu !!!

Que pensez-vous de la pompe à essence ?????

Peut être que le relais colle ?? Vue que je dois simplement le touche pour que sa va !!!
Sais réellement bizarre j ai explique à plusieurs mecano et possesseurs de g60 leur conclusion été ou la boîte à fusible ou la pompe à essence !!??

J ai changé la boîte à fusible le faisceau et ok !!!
Pour la pompe je ne sais pas quoi pensée sais bizarre quel peut allez 4 jours de suite puis elle refait son caprice !!!

Quand la panne survient elle calle tous simplement je redémarre elle démarre mes calle direct !!! Puis je touche tous simplement ce relais et sais repartie !!?

Es ce un coïncidence ??? Avec le relais ??

Et vous que pensez vous sa pourrez pas venir du neiman ??
Et le calculateur ???

J attend vous avis car là comme je vous et dit plus je suis réellement perdu !!!!!!!!!!

Moi je contrôlerait la tête de delco. Les Contacts et présence d'eau.

Ok !!! Sa me semble bizarre car elle a aucun problème de démarrage ou autre mes sa coût rien de jeter un coup d œil