capitaine b (Denis) écrit:
Non, je ne suis pas prêt à mettre 18'000 dans une G60, mais je veux pouvoir rouler avec tous les jours, donc pas trop kilométrée.
Et pour la rouge, je vais suivre vos conseils ...

Quelqu'un pense que ce n'est pas faisable de rouler avec une G60 tous les jours ?.
Est-ce que je me focalise trop sur les kilomètres ?

aucun soucis de rouler en daily avec un g60, mais l'entretien s'en verra renforce.

Je prefere un g kilométré mais bien entretenu que un non suivi avec peu de kilomètre.

C'est un moteur tres costaud si tu suit bien les recommandations, surtout à froid, faut laisse l'huile monte en t° pour ne pas deteriore le compresseur.

Comme dit yul

Un g60 avec des kilomètres n’est pas mauvais en soit !

Au contraire c’est un G 60 qui roule régulièrement, donc normalement entretenu Régulièrement

N’oublions pas qu’ils ont presque 30 ans
Donc des kilomètres forcément

Pour tes recherches as tu regardé sur Anibis.ch
Si tu es de suisse vu ton pseudo
Ca peut être plus simple pour les papiers .

Ou encore reezocar, mobil.de .... bref etc

Bon courage à toi

Perso j'aurais du mal à rouler en Golf 2 tous les jours. Quand on est habitué au confort des autos modernes.

Autre point, investir 15 ou 16k euros pour rouler avec tous les jours je ne suis pas sûr de la pertinence du choix. Plutôt préserver le G et s'acheter un daily peu cher à côté.

Au final c'est tout à fait possible mais
- tu risques de vite t'en lasser, tu ne trouveras peut-être plus le plaisir de cruiser avec le G le week-end
- l'entretien n'est pas spécialement cher mais ce sont des vieilles autos donc plus tu roules et plus tu auras des pièces à changer.
- si tu te la fait rayer ou que tu fais un accident tu seras dégouté. Proportionnellement parlant, plus tu roules et plus ce risque sera élevé

N'oublions pas que bon nombre de pièces sont devenues introuvable ou hors de prix.

Mim57(jeremy) écrit:
En fait mon pseudo vient de l'époque où j'habitais en Suisse. Maintenant j'habite à la frontière.
Je regarde aussi en Suisse mais pour le moment je n'ai rien vu !

Alex écrit:
Il faut quand même que je précise que j'habite à 5.7 km exactement de mon travail. Donc en daily je ne fait pas beaucoup de bornes. C'était plus pour préciser que je voulais l'utiliser tous les jours.

Julgeneve (Julien) écrit:
Avant tout, tu fais ce que tu veux on est bien d'accord, mais prendre une G en daily avec un faible kilométrage je trouve ça un peu criminel. Quand on voit la spéculation et la difficulté d'en trouver, je ne pense pas que ce soit une bonne solution.


Pour faire ça, perso j'en chercherai une dans son jus à un prix raisonnable 8000 - 12000 sans me soucier des kilomètres, car de toute façon 1 sur 2 est traficotée à ce niveau.
je me ferai pas de travaux de carrosserie ni d'embellissement extérieur mais je ferai tout ce qu'il faut point de vue mécanique pour 2 raisons:

1 ne pas tomber en rade
2 prendre du plaisir au volant

Si tu puisses vraiment investir dans un modèle très sain en tant que daily , pourquoi pas ... Je roule tous les jours en golf 2 ( c'est mon daily ) , par contre pour le G ça serait une autre histoire .

Comme Alex ( Yul ) , te le dise ... c'est possible de rouler en G en daily ... Et pour en rajouter une couche sans le G , le moteur c'est un 1.8L et par conséquent c'est un tank comme le PB ou le GU puissent l'êtres ! .

De même que je sois d'accord avec tout ce que t'ais dit Jérémy ( Mim57 ) .

Comme Alex , l'a dit , j'aime tous les jours ou je le prends ... mais j'ai , et je me dois , d'avoir cette certaine appréhension ... car ça m'es déjà arrivé d'avoir des accrochages avec et qu'il parte presque à la casse pour 3 fois rien ! .

Mais oui , c'est possible de rouler en daily en G ... Alexandre ( Scarface_One ) , est l'un des plus grands guerriers ( à mes yeux ) de ce forum à ce niveau là ! .

Prends ton temps , et tu devrais en trouver une vraiment bien .

Pour moi comme résumé avant :
La carrosserie propre dans son jus.
Les kilomètres c est pas important temps que c est entretenu et d origine si tu commande à faire la course au chevaux avec un g...... C est la loterie. Mais d origine c est super costaud.
Moi je trouve dommage de rouler tous les jours avec un g en état collector comme le 1er rouge car son état va vite se dégrader surtout du au autre automobiliste.
J ai acheté un g en 5 portes dans son jus avec 200 000 km il n est certes pas en état concours mais il roule très souvent pour nous enmener ou on veut et C est ce que je cherchais. J ai fait 30 mil km depuis 2 ans sans soucis. Et surtout je le stationne sans appréhension pas comme un collector.

Salut à tous,

Après de nombreuses recherches, réflexions sur l'utilisation au quotidien du G, j'ai enfin trouvé mon bonheur.
J'ai pris une A3 etron pour tous les jours et j'ai trouvé un G un peu plus kilométrés (190Mkm) que prévu avec une configue sympa.
Vert calypso LA6Z intérieur XT, toit ouvrant, BBS RM.

Je vais la chercher ce WE

La première chose que je vais faire, et rapidement, c'est d'envoyer le G chez GG.
Faut-il absolument pour le démonter l'outil pour la courroie ?
Et si oui, est-ce qu'un gentil membre habite vers chez moi et en possède un.

Dès que je l'ai, je poste des photos

Ah oui, j'ai oublié de préciser, elle est Suisse avec intercooler en façade