Sinon, il existe un moyen de le régler à l'oeil ou pas ? Ou alors, une base de réglage ?

Moi j'ai jamais utilisé d'outils, tout au feeling

je pense pas qu il est de problème voila ce que je propose je vais régler demain du moins essayé de m'en servir une fois que je maîtrise ,je fais une vidéo schema su papier enfin la total pour des future utilisateur
quand pensez vous

Parfait!

Ca me va aussi !

bien pour ma par le feeling ca marche pas je viens de régler et de dérégler pour régler à nouveau en fin j ai fais cette procédure plusieur fois pour voir les erreurs à pas faire . L'utilisation de la notice vw est bien mais il manque quelques précisions.

tout d'abord il faut faire attention au jeux du sélecteur sur la boite ça peux fausser en partie le réglage je vais mettre des photos samedi car aujourd'hui et demain c est difficile.

j'ai une question à vous poser car malgré les recherches je trouve rien voici une photo d'une partie du sélecteur sur la boite et ca référence ainsi que les interrogation cette partie est elle identique sur les boites de corrado g60 et des golf g60 longueur hauteur ..... la rérance est la suivante 357711203a etla pièces monté sur ma boite la ref est la suivante 357711202A

pour la 357711203a je ne trouve aucune concordance merci à tous

Bonjour à tous je relève le poste la vidéo est faite je vous la mettre ce week-end par contre y aurait il quelque un du var ou des bouches du Rhône pour comparer le basse de vitesse de boite de vitesse merci à tous

Qu'est ce que tu veux comparer j'ai pas compris?

bien en fait je trouve que mes vitesse ne passe pas comme cela de vrai être!!!! Des fois je cherche la 1 et et la 4 a du mal a passé le réglage est bon mais n'ayant pas de point de comparaison je suis perdu en plus le pire de tout la boite vien d être refaire et la est le problème tout est ok câble pas abîmés a un moment quand je passe la première du moins j essaye je suis bloqué je m y reprend et la ca passe

Pour la première je dirais que c'est presque "normal",c'est classique faut pas oublier qu'elle a presque 25 ans
Si tu passe d'abord la deuxième ou la marche arrière est-ce que le première passe mieux?

Par contre la 4 elle doit passer nickel, habituellement c'est la 1 et 2 qui pose problèmes car elles sont passées à faible vitesse et du coup les syncros morflent donc je dirais réglage ou syncros de 4 HS

ok ok merci!!

je pense quand même qu il y a un problème !! la boite à été refaite en échange standard . A moins que les boite de g60 spécialement à câbles sont pointilleuse ???