Bonjour a tous, je me permet de poster ici pour avoir de l'aide ou me confirmer si tout est normal.

J'ai fait ma distribution il y a 1 mois environs, avant de commencer j'ai remarquer que mon volant moteur ne possédait qu'un seul repère ( surement un autre volant moteur monté ou remplacer par l'ancien proprio)

Donc je démonte ma distribution ( remplacement de la poulie crantée sur le vilo par la même occasion) et pour être sure de mon PMH je me fie au repère sur le volant moteur et avec un tournevis au cylindre 1 (à la place de la bougie pour confirmer le repère)
J'aligne donc mes repères de distribution (arbre a came, volant moteur, allumeur, et repere sur la poulie accessoire) de la facon comme expliquer dans les fiches techniques.

Donc avec +- un angle de 90° former par mes trait sur la poulie accessoire et le repère de l'arbre intermédiaire. Qui correspond également au PMH ( tournevis) et au repère volant moteur

J'ai tout remonter, et démarrer Ma voiture démarre directement et tourne bien.

Donc je me lance dans mon réglage d'allumage. Soucis je n'ai que 1 repère sur mon volant moteur. Donc je me fournis une lampe strombo avec réglage allumage pour me filler a mon repère sur mon volant moteur ==> pas concluant. Avec un amis on a tester de le régler via le repère sur la poulie accessoire et le repère sur le cache de distribution. Et la voici mon problème.

Lorsque je met le repère sur mon volant moteur visible, mon repère sur la poulie accessoire est légèrement décaler par rapport a mon repère sur le cache de distribution. Est ce que c'est normal ?? Mon repere poulie est a gauche de mon repère sur le cache distribution. Le repère poulie est a 11h30 +-

J'ai réglé mon allumage (condition de réglage respectée) sur mes 6° a la lampe, et j'ai visé ma poulie accessoire, et la j’étais un retard, donc j'ai tourner mon allumeur légèrement et je suis tomber pile avec mon repère poulie accessoire et le repère cache distribution aligner. Et mon moteur tourne toujours bien.


Merci de me dire si j'ai fait une erreur, ou si tout ce que j'ai décris peut être correcte ou non. Car j'ai un énorme doute.
Ce qui me tracasse c,'est vraiment le fait que, avec le repère volant moteur visible, j'ai mon repère poulie accessoire un peu en avance par rapport au repère cache de distribution.
Si je ne suis pas claire dites le moi, et merci

Ta démarche a été bonne , mon allumage a été réglé de cette façon ( c'est la seule autre méthode a part , celle des fiches techniques ) .

Ne pas oublier que le vilo effectue 2 tours , la ou l'AAC n'en fait qu'un ( et la poulie d'arbre secondaire , voir la taille des poulies ) .

Et oui , le décalage correspond a l'avance car ton arbre secondaire est relié a ton allumeur .

Pour t'aider a refaire ton calage ... si tu possède le repère 0 sur ton volant moteur ... mon autre repère ( 6° ) est a 1.4 cms a gauche du repère 0 .