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SUJET : Collecteurs scirocco 1 et 2 ( montage 16G ) : Différences entre les 2 types .

Collecteurs scirocco 1 et 2 ( montage 16G ) : Différences entre les 2 types . 01 Aoû 2015 08:59 #14776

jolie piece :class:
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Collecteurs scirocco 1 et 2 ( montage 16G ) : Différences entre les 2 types . 06 Aoû 2015 18:05 #14962

scarface_one écrit:
Npng77 écrit:
.. et concernant les échangeurs ça n'était pas aussi une histoire de pays de destinations ? , pour pays chauds ou pays froids ? .

On a des parties de réponses pour certaines choses , mais il en reste certainement a apprendre B) .

Je ne pense pas sinon en Allemagne et en Suisse on aurait un petit échangeur et en France un grand.
Ce qui est sûr est que toute les G60 avec clim avaient un petit échangeur
Que toute les G60 Suisse ont un catalyseur..

Après on ne peut que spéculer car à moins de demander à un ingénieur VW de l'époque, on ne le saura jamais...



Dans la logique , juste raisonnement ;) ... après dans les faits , on sait que c'était les spécificités/normes anti pollution de ces pays ( France : petit échangeur ( spécificité du pays semble t'il ) , Suisse , Allemagne et d'autres : les deux , etc ...) .

Lorsque je parlais de pays chauds ou froids je pensais plus au fait du dévellopement de ces 2 types d'échangeurs pour des conditions extrêmes ( désert ou norvège lors des tests ) .

Même si ça ne ce soit jamais réellemnt concrétisé pour VW sur le marché américain a cette époque , ça n'est pas exclut que VW aurait proposé les 2 types pour ce pays aussi , vu qu'ils sont friands d'options outre atlantique .



Je suis bien d'accord que pour certaines choses , cela reste de la spéculation :oops: ( pas non plus irréelle pour bien des cas B) ) , ça n'empêche pas que rien ne dise que l'on en apprendra pas un jour de manière concrète sur le sujet B) ... ou pas d'ailleurs , tu as bien raison ! :lol: ( on ne pourra jamais tout savoir , bien d'accord avec ça aussi ;) ... et pour certaines choses/infos ça n'est pas "utile" ) .

Ca n'a aucune importance ou incidence de le savoir ( manquerait plus que ça ! :lol: ) , mais si c'est/reste possible a trouver , ça reste toujours "sympa" a apprendre ;) .


Je continue de chercher :pompom: :lol: .
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Collecteurs scirocco 1 et 2 ( montage 16G ) : Différences entre les 2 types . 06 Aoû 2015 18:57 #14964

yul écrit:
Je cherche mais les references sont introuvable sur le net :sos:



Merci pour ta contribution détaillée B) .

Que cherches-tu par rapport aux références ? ... tes références sont correspondantes avec des collecteurs 50mm B) , seules les lettres finales peuvent varier .

J'ai remarqué le marquage "D1" sur la partie haute , peut être il y aurait eu 2 "générations" ( le morceau de fonderie du dessus sur la photo de GG B) ) parmi les 2 types ? ... autre "détail" sympa , c'est que l'année prouve qu'elles existaient avant ce qui est indiqué sur Ekta :blink: :lol: ... ce qui me le fasse dire est que ta partie basse soit de 87 ! ;) ... alors que sur Ekta , "ils" donnent a partir de 89 :blink: ... ils vont nous faire tourner chèvre ! :pompom: :lol: .

Par contre je n'ais toujours pas compris l'histoire des macarons ... car certaines que j'ai vues l'avaient ( aussi bien 50mm que 42mm et idem sur celles pour golf 16s ) et d'autres non :blink: ( peut être encore cette "histoire " de générations ) .

Ca m'intéresse de pouvoir ( peut être ) réussir à connaître ce type d'info B) .
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Collecteurs scirocco 1 et 2 ( montage 16G ) : Différences entre les 2 types . 06 Aoû 2015 19:17 #14966

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Cela depend peut etre du fournisseur des pipes qui ont été different suivant le pays ou le moment de leur fabrication...
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Collecteurs scirocco 1 et 2 ( montage 16G ) : Différences entre les 2 types . 06 Aoû 2015 19:32 #14968

De quoi donc ? ... la présence ou non des macarons ou les "générations" différentes ? ( pièce de fonderie supérieure différentes ) .

Maintenant que le "détail" de fonderie est établi ( a voir qu'il n'en existerait pas d'autres en dessous B) ( ... comme H1 et H2 sur PG ) , je me dise que ça soit certainement comme pour les collecteurs de PG de types : H1 , H2 , H3 ( ... qu'ils y en ait eus plusieures générations , comme les culasses 8 ou 16s , etc ... ) .

Ca reste entièrement possible pour des fournisseurs différents B) .


C'est a "creuser" ;) :café: :pompom: :lol: .
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Dernière édition: 06 Aoû 2015 19:36 par Npng77 (François).
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