par Skywest le Ven 31 Mai 2013 - 10:10

Voila je m'interrese en generale à la mécanique et je voulais savoir à quoi sert de clapet anti retour ?
Quel est ca fonction ?

Merci




par yangra le Ven 31 Mai 2013 - 10:33

Va voir la rubrique "la gestion moteur", tout y est expliqué.

Pour faire simple : la pression d'admission est régulée au max à environ 0,6bars. Cette pression est régulée par le stabilisateur de ralenti, en renvoyant de l'air dans le bypass. En bloquant ce retour d'air par le clapet anti-retour, on obtient des pressions d'admission supérieures que 0,6bar. voili-voilou.



par olive94 le Ven 31 Mai 2013 - 12:40

Je viens moi aussi d'apprendre quelque chose..merci.




par SteveVR6T le Ven 31 Mai 2013 - 22:52

Mais attention à ne pas tourner trop pauvre du coup ...



par SteveVR6T le Sam 1 Juin 2013 - 9:18

Si ta gestion et ton MAP ne sont pas prévus pour, ça sert à rien de mettre plus de pression hormis de fumer les pistons



par yangra le Sam 1 Juin 2013 - 10:30

Ce que Steve veut dire (il est clair dans sa tête mais a du mal à l'exprimer par écrit Laughing), c'est que si tu envoies plus de pression, il te faudra forcément plus de débit d'injection, surtout à hauts-régime, gaz à fond. Donc faut installer une gestion adaptée, et une injection qui suit (injecteurs plus gros, pression augmentée,...)

et bien evidemment verifier la bille dans le clapet anti retour qui a force de va et viens a tendance a se marteler selon un conseil de gége qui lui n etait pas trop pour justement du a ca je pense

Moi j'ai déjà vu un clapet avec sa goupille défoncée par la bille... au démontage, plus de goupille, plus de bille...(avalés par le moteur)

oui donc le clapet a quand meme quelques avantages mais il faudrait faire un controle de temps en temps pour eviter ce genre de desagrement c est toujours bon de le savoir