par gabrielg60 le Lun 9 Sep 2013 - 20:27

bonjour à tous, alors j'ai essayer, un compresseur préparée dit satge 4, le souci ce qui ne souffle pas plus que mon origine voir moins... en interne rien et cassé




par scarface_one le Lun 9 Sep 2013 - 20:36

Stage 4 de qui et quoi comment...
Et sur quel base tu te fonde pour dire que cela ne souffle pas plus qu'un G normal?

Vas-y explique, tu as attiser ma curiosité mais, ça manque d'info Rolling Eyes




par gabrielg60 le Lun 9 Sep 2013 - 20:41

il a l'entré rs, les carter agrandi, les transfer de la spiral agandi aussi





par gabrielg60 le Lun 9 Sep 2013 - 20:45

le souci ce qui pousse pas a plus de 800g et en interne la spirale et nikel un peut marque mais pas au niveaux de gorge, les carter aussi sont nikel




par scarface_one le Lun 9 Sep 2013 - 21:04

L'amélioration n'amène rien de flagrant, cela optimise légèrement le flux d'aire, mais prit tout seul, l'augmentation de CV/couple est faible. quelques petits CV de plus...

A moins de passer en G65 (réellement G62.5) l’augmentation ne sera pas extraordinaire sans mettre une poulie plus petite...

après je te passe les petits détails qui font que tu puisse monter en couple et puissance avec AAC, puce, modification de la culasse, etc..





par gabrielg60 le Lun 9 Sep 2013 - 21:14

lolll ok





par SteveVR6T le Mar 10 Sep 2013 - 8:43

Ca dépend toujours de la poulie ......




par powerline93 le Mar 10 Sep 2013 - 13:26

Normalement avec une taille de poulie équivalente il devrait quand même y avoir 0.2 bars de différence,sinon cela ne servirait à rien de faire des prépas méga stage 15+! après si c'est mal fait c'est une autre histoire,un G c'est pas un bas moteur de 103....




par SteveVR6T le Mar 10 Sep 2013 - 13:53

Pas forcément s'il ne tourne pas plus vite que d'origine, il n'y a pas de raisons pour qu'il ait soudain besoin de plus d'air... Tu gagnes uniquement par le canal d'air supplémentaire
La ou l'entrée plus grosse se révèle utile c'est quand tu montes en régime, avec une poulie de 60mm par exemple.
Le fait de supprimer 3 ailettes en sortie c'est des fifres, tu gagnes rien, au contraire tu perds en début de charge.