scarface_one (Alexandre) écrit:
Sauf qu'au bout de 3 mois, l'essence s'est détérioré.

Châtelain (Christophe) écrit:
Pas d'après ce que j'ai pu lire et voir sur différent séries TV automobile. Si ton essence monte jusqu'au goulot de remplissage, tu réduis le contact avec l'air et par conséquent l’oxydation. De plus, ta pompe et tout son équipement sera submergée d'essence et sans contact avec l'air.
Pour ce qui est de vieillissement de l'essence, là on n'y coupe pas. Vu le haut niveau d'octane si SP98, elle perdra en inflammabilité.. Après y a d'autres changement chimique qui poseront problème.

De ce que j'ai expérimenté, avec 2 voitures, une Audi 90 de 1984 arrêtée plus de 10 ans en SP95 réservoir en métal. Aucun souci de démarrage et de fonctionnement.

Mais pour ces 2, utilisations d’additifs à essence de nettoyage.

Autre avantage de faire un plein complet:
Risque d'explosion nul.. pas de vapeur dans le réservoir..

Toujours est-il que pour un stockage hivernal, on n'a rien à craindre même pour 6 mois.

Ok.

Mais d'après ce que j'ai lu, le remplissage du réservoir en acier est néfaste pour ce dernier.

Le réservoir métal des MKI a été abandonné au profit du réservoir plastique sur MKII pour cette raison ... celui en métal fini par s'oxyder et rouiller .

Pourtant les quartet sont bien en metal ?

Oui très juste , c'était le seul vestige de l'époque des MKI du a la conception du réservoir et du modèle ( cab' ) .

Je pourrais rajouter que si les réservoirs en métal ont été remplacés par ceux en plastique , c'était principalement pour une question de sécurité , bien plus que pour le phénomène d'oxydation .

C'était aussi bien , en cas de chocs ( accidents ) , que pour le dégazage ... car le réservoir en plastique ABS ( un peu a la manière d'une bouteille plastique ) permet de se compresser et de reprendre par la suite sa forme d'origine ... celui en métal , non ( un peu a la manière d'une canette de soda qui aurait eu un choc ) .

Et bien sur , autre point non négligeable ... le coût/durabilité ... un réservoir en plastique ABS , est bien moins cher à réaliser qu'un en métal , et durera bien plus longtemps .

Elle est au garage, il fait 15 degré, fenêtre 2cm ouverte, bache de protection en tissus, et chargeur à goutte (ne charge que le weekend).
Il reste 10l dans le réservoir, histoire de mettre de l'essence des la première sortie.