scarface_one (Alexandre) écrit:

On pourra aussi dire que les G60 5 portes "classiques" sont plus courants et moins chers que les 3 portes .

Pour les Edition , c'est l'inverse ... il y a beaucoup plus de 3 portes que de 5 portes ( très rares ! ) ... d'ou la différence de prix/rareté .

Alex écrit:

Je suis en accord avec les prix d'Alex ... par contre juste une chose ... "el tractor" doit se situer dans les 10-15 K€ vu tout l'affectif porté dessus .

12000€
9000€
14000€
15000€
22000€
6700€
5500€

Pour moi :

Golf G60 3p : 12000€
Golf G60 5p ; 10000€
Golf G60 OE 3p : 14000€
Golf G60 OE 5p : 15000€
Golf rallye : 23000€
Corrado G60 : 7000€
passat G60 syncro : 6500€

Ces prix sont pour moi des véhicules prêt à prendre la route, sans travaux à effectuer, bien sûr ; pour des véhicules état concours ++, couleurs rares, historique complet peuvent prétendre une cote supérieure pouvant aller jusqu'à 10/15%, je connais des gens qui sont capables de mettre le prix de la tranquillité, mais il faut aussi regarder le marché, qui à l'air un peu moins nerveux actuellement

Golf G60 3p : 12000€
Golf G60 5p ; 9800€
Golf G60 OE 3p : 14000€
Golf G60 OE 5p : 17000€
Golf rallye : 22000€
Corrado G60 : 7000€
passat G60 syncro : 6500€

Hello,



G60 3p : 12000€
G60 5p : 9000€
G60 EO 3p : 15000€ ( La mienne partait 12k€ et elle est loin d'être nickel)
G60 EO 5p : 15000€
Rallye : 20000€
Corrado G60 :7000€
Passat G60 syncro : 5000€

Golf G60 3p : 12000€
Golf G60 5p ; 10000€
Golf G60 OE 3p : 14000€
Golf G60 OE 5p : 15000€
Golf rallye : 22000€
Corrado G60 : 7000€
passat G60 syncro : 6500€

Salut François ,tu te base sur quoi pour dire ça ?

Si on reprend le doc qui est sur le forum

"Type 19PG22 uniquement (Golf G60 2 portes) :
274 roulantes sur un total de 1198 enregistrées

Type 19PG24 uniquement (Golf G60 5 portes)
82 roulantes sur un total de 358 enregistrées"

On est d'accord pour dire c'est moyennement logique non ?

Francoisludi écrit:
Pour beaucoup une sportive c’est en 3 portes surtout à l’époque donc tu mets une 5p en concurrence avec une 3p la 3p partira avant.
Après l’édition one c’est difficile d’estimer vu la rareté

Oui enfin c'est la qu'on vois que c'est du flan ya pas de logique. Juste des prix balancé comme ça.

Francoisludi écrit:

Salut François .

Oui , c'est moyennement logique si l'on s'en fie strictement aux chiffres .

Je ne me base , que sur ce qu'il y a sur le marché pour dire ça ... et un peu sur ce qu'a dit Edouard , ce n'est pas moi qui l'invente c'est le marché qui est comme ça .

Encore une fois , je suis bien d'accord avec toi que les chiffres parlent ... et que de ce fait les G60 5 portes "classiques" soient plus rares que les 3 portes ( car moins de modèles en circulation et/ou roulantes ) ... pour autant sur le marché , une 5 portes=familliale , la ou une une 3 portes=coupé=sportive .

Et encore une fois , pour les EO , c'est l'inverse ... seule l'édition limitée EO est sortie en 5 portes ! ... les Edition Blue n'ayant jamais existées en 5 portes , ni aucunes autres éditions limitées .

D'ou la rareté de la "bête" et encore plus en version syncro ! .

Les seules aussi rares , sont les Limited .