Merci pour les photos de comparaison ... je saurais donc que c'est identique avec les golfs ( au niveau des guides ) ... le mécanisme non par contre

C'est celui a gauche coté rétro de ta première photo le fautif ... par contre pour en trouver ( spécialement celui là , moins l'autre ) .

Tu peux "jouer" un peu sur le positionnement de la vitre de manière latérale grace aux trous oblongs ( ovales ) que tu as sur ton rail de vitre .

Au bout des bras ce ne sont pas des "roulements" ( a proprement dit ) mais des poulies plastiques qui sont clipsées sur une rotule métallique ... avec le temps ces poulies se déforment et perdent de la matière ... le mieux est de les remplacer lorsque l'on le peut ( les golfs 3 ont le même mécanisme ) .

Les déclipser , bien nettoyer et y mettre de la graisse a cardan ( ou graisse épaisse ) .

merci pour les précisions technique
on y voit déja plus claire.

Correction , le guide avant est identique ... par contre celui coté serrure non , car n'ayant pas le même mécanisme et sur golfs 2 un rail avec feutrine est présent ( sur golfs 3 c'est le même système que le tien ) ... il ne semble pas qu'il y en ait besoin vu le coulisseau plastique ( a confirmer ) .

Npng77 écrit: C'est super intéressant omme info ca, j'ai qq mm qui manquent (comme un autre post précédemment), si ca n'est que ces poulies à changer c'est top!

un peu de news.
le coco se porte a merveille il marche comme au premier jours.

une vrai fusée

sinon je vient d'acheter des jantes. vous pensai quel irait bien sur le coco ?
c'est des azev diamond 7.5x16.

C’est un peu comme celle que tu as sur le 8s à mon goût.

mes actuel sont vraiment plate. comme je doit les refaire, je me suis dit pourquoi pas mettre ça a la place.

C’est vrai qu'entre les 2, je préfère ces dernières

Pareil je pense que ça va le faire.

Eh ben, il marche bien ton 8S atmo!

Ca Lui va bien ce type de jante !