AH ouai bon investissement la!!

Merci, sur la photo il manque 2 meuleuse droite pneumatique que j'ai déjà, plus la grosse disqueuse mais même avec ça il va encore me manquer des outil je le sens !

Quelqu un sait si l'attelage d'une golf 2 syncro est spécifique ?
J'en ai déjà vu sur des country et il avait l'air spécifique mais qu'en est il pour la mienne?

Allelouia ! !

Truc de dingue quand meme ta carte grise...

Sympa le cuir !

Francoisludi écrit:

, bien content pour toi .

Oui c'est quand même dingue comme tu dis..

Le pire c'est que entre temps il m'ont renvoyer mon dossier car il leur falait le certificat de conformité ( alors qu'il était resté chez eux en préfecture. ..)
Enfin bon c'est enfin règlė!

Sinon cette semaine je reçois une petite commande : disque /plaquette pour l'arrière ,roulement arrière, câble de frein à main / colonette étrier arr.. flexible

Cette âprem je me suis fais chier à démonter toute mes durites rigide de frein à l'arrière car tout était sérieusement rouillé pour en refaire des nouvelle.. sans pont / sans fosse c'est bien la merde...
Bien sûr tout les écrous se foire au démontage sinon c'est pas marant

Ah oui, c'est la mer*** ces écrous...

Te fallais une grosse dose de motivation la ,pareil j ai travaillé dans les memes conditions sur ma rouge.
Mais sa va allé...une fois que tout est deposer et propre c est gerable.
Moi j avais fraiser une clé a oeil (de qualité) pour un meilleur appuie sur les boulons.

en effet, les tuyaux ont l'air bien attaqué

Quelle saloperie oui , du coup je les ai eut à la pince multiprise !

C'est pas bête l'usinage sur la clé , faut mettre juste un coup de fraise de 5 mm pour passer le tube.

Et encore la photo est flatteuse , y a d'autre endroit bien pire !