C'est la maladie là dessus et la reprog n'aide pas

Châtelain (Christophe) écrit:
Oui c'est connu c'est vrai et puis à 245.000 km je peux lui pardonner

Bon j'ai trouvé le temps de remettre sur la route mon caddy d’occasion 2.0
Il a fallut que je découpe le bi-masse pour accéder aux vis ils voulaient pas s'aligner en face les trous





le nouveau, c'est jolie quand c'est neuf




J'ai profité du pont pour peindre les étriers couleur des caches des jantes et monter les inspirit en 19 pouces, voilà la nouvelle version de mon daily










Content de le retrouver me reste plus qu'a m'occuper du pc arrière et de l'échappement

Sympa cela ramene du contraste

il a pris chère l'ancien bi-masse

Effectivement avec 233.000 dans les pattes il était pas frais et j'ai du l'achever

Réception de l'échappement pour supprimer la double sortie tuning cesam ça avance

Nickel tout ça

Très cool ton caddy d'occasion

kLeBeR.fArIa écrit:
Merci kléber il fait bien le job, il roule bien le bougre encore deux trois bricole et il sera à mon goût et 100% fonctionnel

Super travail Sébastien

J'adore le look que tu lui as donné

Dommage pour la double sortie cesam .

François l'adoré

Et encore la , les sorties étaient droites ! ... je parle même pas du "summum" en sorties bizautées type DTM ! .

Cette "mode" qu'il a eu , "d'imiter" le R32 sur golf 4 ( surtout mazout d'ailleurs ! ) , j'ai jamais pus ! .

Dommage Sébastien ... moins 30 cv du coup ! .