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SUJET : Ma 8s PB

Ma 8s PB 20 Jan 2020 11:33 #64142

Brigs (Brian) Hors ligne Maître du G Messages : 670 Remerciements reçus 38	vivien écrit: Merci pour vos réponses, mais tu fais comment alors, tu règles à droite, et tu mets le volant dans l’axe quand tu as finit ? Pour info, quand on tape la référence VW, on tombe sur une rotule + Bielle réglable. Exactement, réglage, puis alignement du volant.
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Ma 8s PB 20 Jan 2020 13:09 #64144

golfequinox Hors ligne Expérimenté du G Messages : 411 Remerciements reçus 21	vivien écrit: Merci pour vos réponses, mais tu fais comment alors, tu règles à droite, et tu mets le volant dans l’axe quand tu as finit ? Pour info, quand on tape la référence VW, on tombe sur une rotule + Bielle réglable. Remet du réglable, ceux que tu as n'est pas d'origine
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Ma 8s PB 20 Jan 2020 13:11 #64145

golfequinox Hors ligne Expérimenté du G Messages : 411 Remerciements reçus 21	Brigs écrit: golfequinox écrit: La rotule n'ont réglable à gauche été monté d'origine sur golf 1 et les premières golf 2. Tu devrais avoir des disques ventilé. Une bonne révision de tout ça et ça repart pour 200000km Rotule non réglable équipe également les Mk2 jusqu'à 1992, mais peut être juste les versions sans DA (a confirmer) Possible ce que tu dis
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Ma 8s PB 20 Jan 2020 17:12 #64147

Wylou86 (William) Hors ligne Expert du G Messages : 1061 Remerciements reçus 32	ah cool de voir enfin ce gti sortir !! Mais question bete avec quoi as tu peind tes fusée ? de la bombe ? Tres mauvaise experience avec la bombe meme vernis ... Surtout a des endroits comme celui ci ou les gravier saute partout et casse la peinture,
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Ma 8s PB 20 Jan 2020 17:27 #64148

vivien
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Wylou86 (William) écrit:

ah cool de voir enfin ce gti sortir !!

Mais question bete avec quoi as tu peind tes fusée ? de la bombe ?
Tres mauvaise experience avec la bombe meme vernis ...
Surtout a des endroits comme celui ci ou les gravier saute partout et casse la peinture,

Salut William !

C'est une peinture extérieur cellulosique brillant direct, j'ai déjà peint des choses il y a plusieurs années avec ce type de peinture, ça n'a pas bougé. Les photos que toi voit, c'est en une seule couche, la peinture est très épaisse. Je fais peut-être une erreur, mais seul le futur me le dira.

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Ma 8s PB 20 Jan 2020 19:32 #64156

Châtelain (Christophe)
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vivien écrit:

Merci pour vos réponses, mais tu fais comment alors, tu règles à droite, et tu mets le volant dans l’axe quand tu as finit ?

Pour info, quand on tape la référence VW, on tombe sur une rotule + Bielle réglable.

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Sur golf 3, les rotules sont réglables des 2 côtés. De mémoire golf 2 et golf 3 partage la même crémaillère pour les sans DA. C'ets peut être une évolution qu'il te propose

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Ma 8s PB 20 Jan 2020 20:53 #64170

vivien Hors ligne Membre d'honneur Messages : 307 Remerciements reçus 13	J'avais pas fait attention, selon ETKA, la rotule est réglable ! (surement avec une bonne meuleuse et un poste à souder !
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Ma 8s PB 21 Jan 2020 18:08 #64183

vivien Hors ligne Membre d'honneur Messages : 307 Remerciements reçus 13	Salut à vous, savez vous si les biellettes d'origines ce démontent avec une clé plate ou clé à molette ? su elle ont un méplat pour être démonter ?
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Ma 8s PB 21 Jan 2020 20:07 #64187

Npng77 (François)
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vivien écrit:

J'avais pas fait attention, selon ETKA, la rotule est réglable ! (surement avec une bonne meuleuse et un poste à souder !

J'ai suivi un peu en retrait "l'histoire" des spécificités sans DA , et j'avoue que comme toi Vivien

, j'ai été "plié"

de lire que c'était marqué " réglable" ?!

.

Donc c'est non réglable côté conducteur

... soit

.

Pour te répondre pour démonter les biellettes

... je parle surtout du côté conducteur

( non réglable

) ... côté passager , vu que c'est réglable tu ne peux changer que la tête et pas le bras avec

.

Enlever le soufflet côté boîte ... desserrer à l'aide d'une clé plate de grand diamètre ou d'une clé à molette , la tête d'arbre ( oui , il y a un méplat si tu observes bien le dessin technique de la tête

) ... enlever à l'aide d'un arrache rotule , la rotule côté porte moyeu

... finir de dévisser la tête d'arbre ( côté boîte ) et extraire l'arbre

.

Méthode inverse pour le replacement

.

La ou tu risques de rencontrer une difficulté c'est pour le soufflet côté crémaillère car ça sera soit un rizlan/colson , mais il devra être très bien serré ( très fort

) ... soit tu possèdes la pince pour cercler avec le ruban alu

.

Pour les freins ... il n'est pas obligatoire d'avoir des ventilés sur PB

... pour ma part sur le GU , je lui ais mis des Brembo pleins mais rainurés ... et j'en suis très content !

Membre du G60 Classic Club France

Golf G60 Edition One LC3U 101460 kms
Golf 1.8L Boston LA5U 115150 kms

Dernière édition: 21 Jan 2020 20:12 par Npng77 (François).

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Ma 8s PB 21 Jan 2020 20:27 #64189

Npng77 (François) Hors ligne Modérateur Messages : 7852 Remerciements reçus 606
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Ma 8s PB 02 Déc 2020 15:53 #72614

Nerro (Florian) Hors ligne Modérateur Messages : 1794 Remerciements reçus 169	Je vient de trouver ta petite GTI, elle est trop mimi, j'adore
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