Voila.. voilà la remplaçante de ma Fire & Ice. Je ne reviendrais pas sur cette dernière.

Alors c'est une Polo III phase 2, 6n2 de 2001, 16V 1.4 de 100CV 5 porte grise - modèle Suisse High Line avec clim
















X4B = National sales program Switzerland
B0A = Component parts set without country-specific design requirement
C8Z = Alloy wheels 6J x 14
G0C = 5-speed manual transmission
H2Y = Tires 225/35 R18 87Y xl
J1L = Battery 280 A (60 Ah)
MP0 = 4-cyl. gasoline engine 1.4 L/74 kW 16V base engine is T1N
Q1W = Standard front seats with integrated storage trays
1AC = Anti-lock brake system (ABS)
1G6 = Space-saving spare wheel
1MZ = Steering wheel for air bag system
1NL = Covers for alloy wheels
5RQ = Right exterior mirror: convex
5SL = Left exterior mirror: aspherical
T1N = 4-cylinder gasoline engine 1.4 L unit 036.E (aluminum)
0BB = Rear stabilizer
3U1 = Foldable trunk cover
8AQ = Radio "beta" with removable operating panel
8GD = Alternator 90A
1KQ = Disc brakes, rear
1ZK = Disc brakes, front
1GA = Front shock absorption, basic design 1
1MZ = Steering wheel for air bag system
0Y1 = Standard climatic zones
4UE = Air bag for driver and front seat passenger
4X1 = Side air bag front
4R2 = Power windows front, mechanical window regulators rear
4F1 = Central locking system
N1L = Woven fabric seat covering
8RE = 4 speakers (passive)
2JJ = Painted bumpers with protective moldings
E0A = No special edition
0AD = Front stabilizer
0BB = Rear stabilizer
1GA = Front shock absorption, basic design 1
0GG = Emission standard EU4
1JA = Rear shock absorption, basic design 1
0JZ = Without determination of weight categoryfor front axle

Sympa comme tout ta fourmi .

J'adore la traduction des jantes et pneus comme toujours ! .

Donc tu es en 18" et en 225/35 ! ... bref .


EOA : No special edition ! ... parce qu'il fallait en plus le rappeler ! .

Elle a quelques soucis dont je viens d'en résoudre 2

Chauffage bloqué sur chaud.
Après quelques recherche sur le net infructueuse, j''ai découvert que les volets étaient commandé par câble (ce dont je cherchais à savoir avant démontage) et effectivement, le bouton de chauffage tournait trop facilement.



J'ai découvert que le câble du volet était sortit de sont logement. Il ne tenait pas en place après plusieurs tentative de le remettre en place.




La languette de bloquage sur le support ne le tenait pas en place donc j'ai du la forcer en sens contraire pour que le câble reste en place




Ensuite, je me suis attaqué aux haut-parleurs qui ont bien vécu et les remplaçant m'ont été fournit avec la voiture.








Evidement, les HP's d'origine ne sont plus livrable et forcement, ce n'est pas "Plug & Play"...




Bref.. 2 petits problèmes résolus.

Manque plus à voir pourquoi la climatisation ne fonctionne plus et ça, je verrais avec mon vendeur, mon mécano si possible de la faire fonctionner cet été ou pas

Cool la remplaçante Alex
Je vois que tu es resté sur VW

Je vois que tu la bichonnes déjà

Félicitations pour ton acquisition

Bonne chance avec ces 6N. Ma soeur avait une 6N GTI, le nid à problèmes. Le moteur des lèves vitres, l'embrayage, la fermeture centralisée. Une cata pour elle. J'espère que tu t'en tiras mieux ^^

Stage_6 (Aurélien) écrit:
Ha ouais, pas de chance..

Pour le moment, j'ai eu un broutage à bas régime à moins de 2000trs.. après discussion avec mon mécano, j'ai regarder dans le compartiment moteur dans le garage dans la pénombre et il y avait une jolie étincelle qui sortait du câble de la bougie ^^.. un peu de scotch isolant et problème réglé.





J'ai remplacé l'ampoule d'éclairage des combinés de ventilation et la prochaine visite pour l'entretient annuel, on remplira de gaz la clim.

Me reste juste un petit soucis au démarrage (pas souvent), et un voyant d'airbag allumé dernièrement. Sinon, ça roule bien et ça consomme que dalle...
La jauge recommence à fonctionner normalement et je pense que, comme le réservoir n'était pas plein de puis quelques temps et que l'ancien proprio ne devait pas souvent faire le plein, ça devait être encrassé (sonde électrique) là j'ai enfin des valeurs cohérant..

Après je ne parle pas des petits problèmes de bouton lève vitre coté conducteur mais, faut que j'en choppe d'occasion.. bricole.

J'espère que tu as prévu de changer ton faisceau de bougies ?


Pour ta clim, fais une recharge comme tu as dit. Tu verras en faisant un tirage au vide si fuite ou non Mais change au passage ton filtre deshydrateur 2-3h avant le remplissage