Bon cette semaine je me suis occupé de la partie administrative de la Passat donc prise de RDV à la DRIEE avec la personne qui prend en charge mon dossier.
En lui demandant RDV j'ai cru qu'il allait me proposer une date minimum au mois de septembre... POur ma grande surprise il m'a proposé vendredi matin

Donc bon ok j'avale ma salive à sec et je prends le RDV... dans la suite de la conversation il me demande si j'ai fais les réparations sur le silencieux arrière car sur le CT c'était marqué Détérioration importanteet je lui dis pas de souci tout a été vu... donc ce matin je vais vérifier ma réparation de fortune faite au ruban pour le CT ..... et biiiim le silencieux me reste dans les main juste en déroulant la bande thermique



Donc j'ai préparé un manchon car il a fallut découper le collier au dremel et préparer la tôle pour que ça accroche bien... il a intérêt à bien fonctionner ce con

c'est du rapide pour le rendez vous

Pourquoi tu dois la passer à la Drire?

pierre5210 écrit:
Tu m'étonnes... je ne m'y attendais pas de tout
yangra écrit:
VW m'a fourni un certificat de conformité partiel donc obligé de faire une Réception à Titre isolé donc passage à l'UTAC pour des tests de bruit et pollution.
C'est 2 tests sont liés au fait que ça soit un moteur JN (injection) catalysé et que le modèle réceptionné en France étaient Carbu non catalysé.

T'as ça sur quelle voiture? La Golf 3??

L'UTAC ça vaut un bras... on m'a dit 1500€ environ... c'est ça?

yangra écrit:
La Passat 32b que je suis allé chercher en Suisse.


yangra écrit:
Pour les 2 tests j'en ai normalement pour 350€

Ok, quand ce sera fait tu pourras nous dire? C'est une info intéressante qui peut aider ou renseigner les gens qui seraient dans le même cas...

yangra écrit:
Pas de soucis...

kLeBeR.fArIa écrit:
Les problèmes qu'ont beaucoup pour l'immatriculation de papier suisse a français .

Npng77 écrit:
Oui je connaissais déjà le problème mais avec les Ones Cab JH.

SInon voilà délesté de 89€ pour que le gars fasse le tour de la voiture pour verifier que tous les organes de sécurité sont homologués.

La suite c'est prendre rdv avec l'UTAC pour les 2 tests.

Tu ne voulais pas la mettre en collection? Tu aurais pas eu tous ces soucis non?