Clair, il doit faire bon à côté

Châtelain (Christophe) écrit: on et monté a 24 ce soir
le problème c'est que ça donne soif

les amortisseurs ont était contrôles
l'avd a la tige tordu de 7° et l'avg de 2° (tolérance acceptable)
j'ai donc installé les filetés qui était installé sur le jaune.
je rachèterai de nouveaux amortos plus tard. le budget ayant déjà pris une claque avec toutes ces réparations imprévu.

mécanique moteur terminé
tous est niquel. ca tourne parfaitement rond. pas une fuite d'eau.
le colorstat et le ventilateur fonctionne parfaitement. ça refroidit nettement mieux avec le radiateur neuf.

Cool nikel, bon boulot

J'espère avoir le même résultat très rapidement aussi

C’est une affaire qui roule ça Pierre , voilà une bonne nouvelle après toutes ces galères !

tout bon ça pierre ...
y'a plus qu'a rouler la c'est sans soucy pour la rencontre .....
j'avais pas remarqué que tu avais peint une aiguille en rouge .

Bon travail Pierre

Tu incarnes bien l'adage qui dit : "on est jamais mieux servi que par soi même" ... même s'il ne soit absolument pas logique que tu ais eu a repasser derrière des "branques" ( j'ai pas d'autres mots pour les nommer ) .

Bien content pour toi , que tu vas pouvoir ( enfin ! ) de nouveau rouler l'esprit sereinement .

remplacement flexible de frein arrière et intermédiaire.






les anciennes avait fait leurs temps





évidemment comme il y a toujours une m****
ma batterie est morte. elle a complètement rendu l’âme.

Good job Pierre!!