Ton sigle de calandre est chromé ?

Bien vu aussi les essuis glace "souple"... ça va c'est assez discret

Edit : Il est magnifique !

yoan, j'ai deux calandre avec sigle noir est chrome.
je change en fonction de l'envie

Elle est super belle! les clignotants orange tout simplement de la bombe!!!!

Avec des Sebring, + logo G60 de calandre elle sera somptueuse

De belles pièces par ici et du bon boulot !

vivement la suite

toujours de la belle pièce ici, ça fait longtemps que je suis pas passé…
le bocal lave glace est pas bleu d'origine? je suis perdu entre les blancs et les bleus haha

les buses chauffante je pense le faire, c'était inutile avec mon lave glace puis de l'eau a gelé sur le gicleur

merci nessim
mon bocal d'origine est bleu clair

Salut super la corrado

juste une question peut tu me donner l adresse de CP ?

valy g60 écrit:
classic parts

j'ai remonté l’intérieur ce matin.

colonne réglable en place

le commodo de régulateur de vitesse neuf

montage provisoire des manos, faut que refasse un support propre

Je suis amoureux des clignotants US!! Vraiment belle en tout cas. Juste un petit bémol pour les jantes...

première sortie du coco de l'année
il a eu droit a un lavage

voici les problème rencontré:
la ligne vibre est tape sous la caisse a certaines fréquences
les freins font bizarre (une purge suffira je pense)

les bons points:
moteur tourne niquel.
les températures sont bonnes.
le g est en pleine forme 800gr a 5500tr (g stock avec poulie origine )


une fois de retour chez moi, j'ai voulut procédé au remplacement du catalyseur.
malheureusement les trois vis sont foirés deux têtes sont a moitié casser.

j'ai donc tombé la ligne en attendant

me voila donc a nouveau coincer.
est il possible de sortir l'ensemble cata/descente sans tombé le berceau ?